廈門海滄十年：從臺商投資區到美麗新城區

　　中新社廈門11月15日電 題：廈門海滄十年：從臺商投資區到美麗新城區

　　中新社記者 楊伏山

　　與廈門本島一橋相連的海滄區，原本上班時間海滄大橋車水馬龍由島內涌向海滄，反向從海滄開往島內的車輛稀稀疏疏，而下班時間則呈現相反景象，人稱“潮汐”的現象，歷經海滄行政區建區10年的磨礪，如今已然一去不復返了。

　　從1989年經國務院批准設立的廈門海滄臺商投資區，到10年前海滄成為廈門的一個行政區劃，再到現在的美麗新城區，海滄正顯示著變化的魔力。

　　廈門市委常委、海滄區委書記鄭雲峰15日在此間向記者表示，海滄臺商投資區設立行政區10年來，蓬勃發展，3年前提出的“類似島內，勝似島內”的建設理念，如今已逐步實現。這是“潮汐”現象漸漸消失的原因所在。

　　在島內媒體界從業的熊先生，2003年在海滄購房定居。他回憶當年下班回家，開車從島內返回海滄家裏，海滄大橋上往海滄方向，幾乎可以“飆車”，10多分鐘就能回到溫暖的家中。

　　作為大陸最早和最大的臺商投資區，當年的海滄，是投資的重鎮，卻離美麗家園相去甚遠。白天，人們在海滄上班，傍晚時分，下班的車流，川流不息涌回島內。

　　10年前，海滄行政建區，經濟、社會同步發展，持續高標準推進生態宜居新城建設，從原先地處廈門邊遠位置的工業區和偏僻漁村，逐步發展成為環境優美、配套完善、生活便利的廈門美麗“西大門”。

　　與2003年海滄建區時生産總值剛破百億(101.5億元人民幣)相比，今年1-10月海滄區完成355億元，預計全年可增長至426億元，10年來翻了兩番。

　　經濟飛速發展，實現全新的提升，大大推動了海滄生態宜居新城建設的美麗升級。鄭雲峰説，正在全力實施“美麗廈門，共同締造”的廈門市，對打造“美麗海滄”成為“試點中的樣板”寄予厚望，把海滄與廈門島內核心城區思明區並列作為試點。

　　長年生活工作在海滄的傅先生告訴記者，1996年他剛調到海滄工作時，那時的海滄還只是杏林區的一個小鎮，純粹是個小漁村，與內地農場沒啥兩樣。雖然局部有些開發，但不成規模。

　　2003年海滄建區之初，這裡還是黑燈瞎火，人氣不旺。此後，海滄加上發展，一年一個樣，高樓林立，天藍地平草綠，大氣、大美。“開始給人有了都市的感覺”。

　　在海滄採訪時，行政中心地面整齊停放的一些自行車映入記者眼簾，吸引了記者的興趣。海滄區委宣傳部部長張谷介紹説，這是該區剛剛啟用的公務自行車，人稱兩輪的公務車。海滄區公務員外出辦公，3公里以內都將使用自行車取代四輪動力車。市民們只需持有海滄公共自行車e通卡，也可騎著這樣的自行車到各個部門辦事。

　　據介紹，海滄區在福建省率先啟用的首個公務自行車系統，是海滄公共自行車的子系統，兩者共用相同的車輛、設施設備、資訊管理系統。先期設置的11個站點，覆蓋行政中心、檢察院、法院、國土、環保、工商、國地稅、公共衛生大樓、勞動力大廈、海滄商務大廈等機關事業單位所在地。

　　十歲的海滄區，正以節能減排，低碳出行的實踐，體現“美麗廈門·共同締造”的理念。(完)