9月21日,由於可能受到美國監管部門180億美元的鉅額罰款,至截稿時,大眾汽車股價大幅下跌。在此之前,美國監管部門發現大眾在部分柴油車中安裝作弊軟體,以改變尾氣排放的監測結果。
美國環境保護署(EPA)調查顯示,大眾在汽車內安裝了複雜軟體,可以識別汽車是否處於被檢測狀態,在被檢測時才會完全打開尾氣排放控制系統,繼而調控所排放的尾氣。不過,平時使用過程尾氣排放系統則處於關閉狀態。而美國的國際清潔運輸委員會和西弗吉尼亞大學在一份報告中指出,部分大眾汽車在正常駕駛中排放污染物過高,排放的氮氧化合物甚至達到限值的40倍。
據了解,大眾汽車本次涉及尾氣排放造假的車型,主要為2009年至2015年的柴油版捷達、甲殼蟲和高爾夫、奧迪A3以及2014年至2015年款帕薩特,涉及車輛為48.2萬輛左右。根據美國清潔空氣法,大眾將面臨每輛車37500美元、共計180億美元的鉅額罰款。
數據顯示,去年大眾汽車集團全球汽車交付量超過1010萬輛,實現銷售收入2025億歐元,營業利潤為127億歐元。這意味著,如果一旦被處罰180億美元,大眾集團去年營業利潤尚不足以支付罰款。
目前,涉及幾款柴油車未在我國渠道正式銷售。而大眾集團CEO文德恩已經作出回應,將針對此事開展全面調查,積極配合相關部門的工作。對於可能違反美國法律表示非常抱歉,並對消費者道歉。(郭小戈)
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