中央國家機關公車改革已經全面完成 壓縮62%車輛

　　在國務院新聞辦公室新聞發佈會上,國家發展改革委副主任連維良表示,中央國家機關140個參與公車改革單位已經全面完成車改,取消車輛3868輛,佔總數的62%,而且都已經規範處置,收入已經上交國庫。

　　連維良表示,去年公車改革方案出臺以來,進度符合預期,節支效果好于預期。中央國家機關140個參改單位,截至目前公車改革已經全面完成。涉及的參改人員接近5萬人,安置司勤人員兩千多人。

　　地方公車改革情況複雜 目前已批復16家

　　連維良説,地方在上報改革公車方案的時候遇到了很多具體的困難和問題。地方的情況比較複雜,公車改革之後公務出行更多要靠公共交通來保障,但是對地方來説,特別是基層,尤其是邊遠地區,公共交通的保障條件比較差,有些地方甚至沒有公共交通條件。在這樣的條件下推進車改,要堅持從實際出發,既要實現公車保障形式的轉換,同時又要服從於發展,服務於工作。

　　今年上半年車改領導小組對基層反映的問題進行了專門的調研,最後對一些突出的問題,特別是執法執勤車的問題,基層領導幹部到基層開展調查研究,到一線處理實際用車保障問題,找到了大家認為可行的解決方案。地方公車改革的一些突出問題都有了比較好的解決辦法,因此今後一個時期地方公車改革會加快。

　　截至目前,各個省區市都已經制定了公車改革方案,有些少數民族集中的地區,一些邊遠的地區、一些交通條件比較差的地方,也強調不追求進度,從實際出發。已經上報到國家層面的有20家,目前已經批復了16家。所以在年底之前,基本可以完成對地方公車改革方案的審批工作。

　　節支率好于預期 中央國家機關初步測算節支率10.5%

　　這次公車改革的目標就是公車改革後比公車改革前財政為公車保障的支出要減少,節支率則是衡量公車改革的一個重要指標。在當前測算的基礎上明確節支率是不低於7%,現在的實際情況是中央國家機關初步測算節支率是10.5%,

　　目前已經審批的16個省區市的平均節支率是7.88%,其中省級的節支率更高一些,大致是11%左右,節支效果好于預期。最後,連維良表示,公車改革涉及到方方面面,要處理好改革與服務發展和保障工作之間的關係,在某些特殊的方面,有些具體問題要從實際出發,實事求是的認真加以解決。(吳曉琴)