南昌小車檢測費一夜漲兩倍 市場競爭將更加激烈

　　車輛在檢測機構排隊等待。

　　9月14日,是南昌市車輛檢測機構實施市場定價的首日。記者走訪的幾家車檢機構都開始提價,出乎意料的是,長運、公交、中安3家車檢機構的小車檢測費漲幅竟“不約而同”,都從每輛70元漲至200元。

　　3家車檢機構漲幅一致

　　14日,記者在南昌走訪了長運、公交、中安等機動車檢測機構,發現小車檢測費均為200元,計程車檢測費用270元左右。相比以前物價部門制定的小車70元、計程車63元的檢測費,均出現大幅上漲。

　　對於此次提價,多位車檢機構業內人士説是“醞釀已久”。

　　“15年前制定的價格,一直沒有變動過,這麼多年物價、人工費用都在上漲,只有車檢費用不能變,我們多次打報告要求提價,但沒有獲批。”一家車輛檢測機構相關負責人表示,外省車檢機構過去定價也和江西差不多,但外地物價部門幾年會批一次提價,讓車檢費用與物價漲幅連動,這麼多年下來其價格也都將近200元。

　　對於車檢價格一夜之間“翻跟鬥”,業內有人士認為對比全國其他放開車檢價格的城市,南昌市200元的車檢費用並不算高。

　　記者從多家車檢機構獲悉,2013年為證明提價的必要性,南昌多家車檢機構請物價部門進行了成本核算。當時參與成本核算的一家機動車檢測機構負責人表示,“核算到檢測一輛小車的成本在150元左右,加上此次實施新國標我們購進設備的成本與合理利潤,小車檢測定價在200元應該是合理的。”

　　實際上,南昌車檢機構漲價的想法曾付諸過行動。在2013年,南昌的車檢機構偷偷漲價,物價部門核準的小車檢測費為70元一輛,但當時車檢機構收費都在100元以上。

　　車檢漲價眾説紛紜

　　“如果這家的啤酒貴,我換另一家;如果都一樣貴,我可以換啤酒品牌甚至改喝白酒。但車輛檢測畢竟不是普通的商品,是剛性需求,如果全城都漲價,那麼我們只能逆來順受?”有網友提出了這樣的擔心。

　　“説是市場定價,怎麼3家的價格都一樣,這不得不讓人懷疑企業有沒有價格串通?”還有網友提出了這樣的疑問。也有網友表示,能接受漲價,但現在這種步調一致的漲幅太高。

　　與網友的觀點不同,業內人士表示對這個漲幅是認同的。

　　“我在4月份就看到國家發改委下文要求將車檢價格放開,估計我們省裏很快也會放開,但沒想到還是等到了9月份。”中安機動車檢測有限公司的負責人透露,自己近期接手了這個機動車檢測站,就是預期放開車檢價格後,車檢價格會出現大幅上升,車檢機構將迎來“春天”。

　　有業內人士表示:從物價部門定價到放開的初期,車檢價格都會迎來一次大幅上升。比如同為中部地區省會城市合肥,今年7月20日車檢價格放開,原本140元左右的車檢價格翻了一倍,目前小車檢測價格在290元左右。山西車檢價格放開後,有的設區市車檢費用已在300元以上。

　　那麼合肥以前140元的車檢價格是不是就無利可圖了呢?記者找到2014年新三板公佈的安徽夏陽機動車輛檢測股份有限公司(以下簡稱“夏陽檢測”)獲准掛牌的通知。股票公開轉讓説明書顯示,夏陽公司其主營業務為機動車安檢和環檢(排放檢測),車檢站點均分佈于合肥市和馬鞍山市,2013年營業收入1500萬元,利潤170萬元。

　　市場競爭將更加激烈

　　商人的眼光從不會漏掉有利可圖的行業。記者從業內人士處了解到,最近一個月南昌已經有一家新車檢機構開業,另外還有一家正在走報批程式,一家在準備前期的報批工作。

　　“既然是市場定價,那也會遵循一定的市場規律。”有專家表示,如果車檢行業利潤豐厚,肯定就會有投資蜂擁進入這個行業,屆時競爭激烈,如果僅靠拼服務難以拉開彼此差距,很快就會出現殘酷的價格戰,屆時價格應會出現回落。

　　記者從中安公司獲悉,該檢測機構檢測線滿負荷一天的檢測量為140輛車,目前每天檢測量平均為70輛左右,遠沒有“吃飽”。該檢測機構負責人表示:“現在都吃不飽,以後進來的車檢機構越來越多,到時也只能靠價格來競爭了。”