青島計程車裝黑匣子 可拍照錄音定位(圖)

　　出租“黑匣子”可拍照錄音定位

　　90輛計程車安裝車載智慧終端試跑

　　司機遇劫可一鍵報警可相容打車軟體是否繞路可查軌跡

　　早報訊計程車是否繞路，一查軌跡回放便知；市民約車可用手機軟體，也可打電話；出租司機遇劫等緊急狀況，可一鍵報警；打車費可用現金，可刷琴島通卡，也可電子支付……我市備受關注的出租汽車服務管理資訊系統建設昨天起進入第二輪設備安裝測試階段，在青島海博出租汽車公司的90輛計程車上先行安裝俗稱“黑匣子”的車載智慧終端設備。據悉，本輪測試將持續約1個月時間，達到預期目標後，將在全市計程車上大範圍安裝，預計年底前將達到5000輛，到明年底前實現市區計程車輛車載設備的全面覆蓋。

　　現場智慧終端設備不少

　　昨日上午，在位於嶗山區科苑緯四路77號青島市質監局計量測試所院內，陸續有計程車駛進來，工作人員正在緊鑼密鼓地為計程車安裝新型車載智慧終端，該終端是我市計程車服務管理資訊系統“一套終端三個中心”的重要組成部分。記者注意到，經過“改裝”後的計程車內，多了兩個LED顯示屏和一個攝像頭，還有一個放置在駕駛室前方平臺上的顯示屏則是智慧終端的主要操作設備，它與計價器、攝像頭等連在一起，顯示屏上將顯示駕駛員姓名、車牌號、服務單位、服務資格證號等資訊，並替代原有的紙質服務資格證，駕駛員上車打卡後將顯示所有資訊。

　　“這個顯示屏就像個黑匣子，所有資訊都裝在裏面了。”市運管局城市公交客運管理處科長任鳳磊介紹，顯示屏還將記錄並顯示乘客上車、下車時間，行駛路程和費用等，讓乘客可以一目了然，此外顯示屏上面還設置了等級評價、電話、電召等功能按鈕，方便駕駛員接單搶單，並且乘客下車後還可根據駕駛員的服務品質進行“滿意”、“基本滿意”、“不滿意”的評價。

　　記者看到，在後視鏡位置還安裝有對車內情況進行拍攝並錄音的攝像頭，而顯示屏的另一面則將顯示“空車”“暫停”等資訊，與以前相比，字體更大，老遠就可清晰看到車輛運營狀況。進展5000輛車年底前安裝據悉，2013年，我市被確定為交通運輸部第二批城市出租汽車服務管理資訊系統建設試點城市。

　　“今年7月份，我們選取了10輛計程車安裝了智慧終端，進行第一輪測試，基本達到了預期目標。”任鳳磊説，按照計劃，本月起進行第二輪的系統內部測試，也是最後一輪測試，此次共選取了90輛計程車，測試時間約為1個月。在第二輪測試達到預期目標後，將進入正式安裝階段，2014年年底前計劃安裝5000台，到2015年底市區全部計程車都將安裝新型車載智慧終端。

　　此項工程建成後，將實現市區計程車輛車載設備的全面覆蓋，實現對100%營運數據(含位置、營收、服務評價、刷卡數據等)的採集和入庫，以及對行業運作狀態的全面掌控；大幅提高計程車投訴認定與處理率；提高特殊時期(重大活動、春運、黃金周等)的應急調度水準；爭取實現出租汽車電召的全覆蓋。

　　電召未來將對接打車軟體

　　記者了解到，本次安裝的車載智慧終端具有定位監控、電召服務、司機資訊顯示、車輛調度、數據採集、電子支付、無線通信、警示提醒、錄音管理、廣角拍照、服務評價等功能。除具備上述功能以外，今後還可以根據行業或市場的需要不斷增加新的功能，並通過無線進行遠端自動升級。

　　而電召功能則是市民一直比較關注的，近期打車軟體的推廣方便了眾多乘客，但對於不會使用手機的老年人來説，也帶來了一些不便。記者了解到，這套系統的電召功能不僅可以與市場上現有的打車軟體相銜接，還將採用電話約車的方式，彌補老年人等不會使用打車軟體群體的缺憾。“以後將開通的電話召車主要以自主召車為主，人工召車為輔。”任鳳磊透露，習慣使用手機或網路約車的市民群體，可選擇自主下單約車，而其他群體可以通過人工服務來實現電話約車，並且目前他們也在與市場上正在使用的兩款手機軟體商多次洽談，時機成熟將併入這一系統。另外，該系統還具備了多種付款方式，比如現金、刷琴島通卡，或者採用銀行卡等電子支付，極大方便乘客和司機。

　　一鍵報警護司機安全

　　“這套系統確實很好，不僅方便了乘客，對司機來説也更實用。”中青出租駕駛員王升偉在第一輪測試中安裝了車載智慧終端，經過近兩個月的使用體驗，他感受頗深。王升偉説，在駕駛室方向盤的下方一個隱蔽位置，還增設了一個紅色按鈕，一旦遇到緊急情況，只需按下這個按鈕就能實現一鍵報警。我們駕駛員經常走夜道，或者去偏遠不熟悉的地方，危險性也比較大。”王升偉説，一旦遇到被人劫持，可以偷偷按鍵報警，車內的即時畫面及對話情況，都可以即時通過無線網路傳輸給後臺服務中心，及時報警，通過GPS確定車輛位置，能最大限度保證司機的人身及財産安全。

　　對於市民來説，今後分辨黑車將更加容易。“顯示屏代替了紙質服務資格證，我們以後要打卡上下班。”王升偉向記者展示他手中的身份卡，安裝智慧終端以後，駕駛員上車後需打卡才能啟動終端設備及計價器，電子顯示屏將自動顯示駕駛員的身份資訊。相對來説，紙質的證件更容易造假，而今後這種漏洞有望被堵上。

　　而運營過程中一旦産生糾紛，認定及處理過程將加快。“對司機和乘客雙方來説都有據可查了。”王升偉説，駕駛員不用擔心被冤枉，而乘客則可以有效投訴繞行、宰客等行為，雙方有異議，回看運作軌跡就知道了。 (記者吳帥攝影報道)