江淮和悅上演飛行秀 自主品牌體驗行銷上新臺階

　　近日，有國內自主第一體驗平臺之稱的和悅飛行秀第三季在濮陽、德州、濟南等站相繼上演。相對前兩季，和悅飛行秀第三季更具新鮮活力，以“汽車嘉年華”的全新陣勢調動年輕消費者的體驗熱情。和悅飛行秀開展到第三季，已陸續為全國超過20多個城市的消費者提供了豐富多彩的體驗平臺。而第三季的全面升級，也反映出以江淮為代表的自主品牌在體驗行銷領域迎來了新一輪的提升。

　　近幾年來，在消費者需求的驅動下，體驗式行銷在汽車市場快速發展。究其原因，一方面是由於汽車市場産品的不斷豐富和汽車文化的不斷普及，消費者對汽車的認知不再局限于價格、外觀、技術等硬性元素，而是更注重汽車産品帶來的駕乘感受以及品牌體驗，這就需要更多的親身體驗機會；另一方面，傳統的車型巡展、試乘試駕等“快餐式”體驗方式已經不足以滿足消費者對汽車産品深入體驗的願望，有針對性、持續性、豐富化的體驗平臺受到更廣泛的歡迎。隨著消費者需求的不斷變化，汽車市場上體驗式行銷的手段也在不斷推陳出新。

　　縱觀當前市場，合資車企在深度體驗平臺的搭建相對前沿。如別克的S彎道挑戰賽，經過四季的打造，已經形成了消費者認可的體驗品牌。而自主品牌領域，江淮和悅飛行秀則以至今三季的堅守，拉動自主品牌體驗行銷實力的升級。和悅飛行秀自2012年上半年開拔以來，已經歷經了二十多座城市，形成二、三線城市的覆蓋，自主第一體驗平臺的活動品牌逐漸深化。同時，飛行秀的三季活動堅守了“汽車飛行”這一主線，通過蛇形對開、兩輪駕駛、漂移泊位、360度騰移等高難度動作，讓現場消費者親眼見證自主品質，改變消費者對自主品牌“低質”的固有認識。和悅飛行秀連續三季的舉行，已使得“自主第一體驗平臺”得到消費者的普遍認可。

　　而隨著汽車消費者的日益年輕化，消費者對新鮮事物的關注度更強。無論是車型本身，還是市場行銷手段，一旦缺乏創新，就可能被消費者遺忘。這就向汽車體驗平臺提出了新的標準：不僅能夠為消費者提供持續的深體驗，而且要在項目、車型等方面不斷創新，以抓住消費者“獵新”的目光。

　　因此，和悅飛行秀雖然已經是一個“老牌”的體驗平臺，但依然不斷進行創新的嘗試，並成功吸引了消費者的持續聚焦。第三季和悅飛行秀在吸取前兩季成功經驗的同時，從娛樂、體驗、促銷、比賽等多個方面對活動進行了升級完善。活動現場亮相了“和悅”品牌第一款戰略車型新和悅RS，並推出親子DIY、彩繪模型區等娛樂性質的項目。集新車、車型表演、促銷、娛樂為一體的全新活動形式，使飛行秀向汽車嘉年華的模式跨進，形成與消費者的多手段溝通，也為體驗行銷注入了互動基因。據江淮官方數據顯示，在和悅飛行秀第三季德州站，現場成交量高達517輛，體驗式行銷的成績可見一斑。

　　和悅飛行秀連續三季的深度舉辦，不僅拉動自主品牌體驗行銷的成熟發展，而且借“體驗行銷”這一形式有效提升了“和悅”品牌市場競爭力。隨著第三季活動的全面升級，和悅飛行秀將為“和悅”品牌注入更多的新元素，為其2013年的市場攻勢再添砝碼。（君 新）

　　標簽：和悅體驗飛行自主車型

[責任編輯： 雍紫薇]