發改委:中老鐵路已全線開工 雅萬高鐵望儘快全面開工

　　發改委副主任寧吉喆12日在發佈會表示，近年來，一系列標誌性項目取得了積極進展。中老鐵路已經全線開工建設；印尼雅萬高鐵已經簽署了商務合同，並有望儘快全面開工；中泰鐵路持續穩步推進，也正在為開工創造條件；匈塞鐵路已簽署塞爾維亞段的商務合同，匈牙利段的建設合同；俄羅斯莫斯科至喀山高鐵勘察設計已經順利完成。

　　詳文如下：

　　彭博新聞社記者：有一些項目投資之後沒有得到很好的監管，因此收益的前景並不好。在“一帶一路”合作倡議下，您所講到的這些項目有沒有一些指導的原則，來確保資金的落實非常到位，而且能夠得到預期的收益？

　　寧吉喆：您這個問題很重要，在國際投資的領域，成功的例子是很多的。因為企業投資，他們自主決策、自擔風險，他們都很關注項目的可行性研究。現在全世界絕大多數國家都是市場經濟國家，按市場化的規則、國際的慣例，在法律的保護下推進項目的建設。這當然就包括項目在前期工作當中一定要有認真的論證、研究，保證項目有一個可行性；在項目的建設過程中要加強監理，這些都在市場經濟條件下有一整套的制度保障。在項目的運營階段，市場的監管仍然是十分重要的。所以，全過程的保障項目能夠正常的施工、運營，達到應有的經濟和社會效益，這是國際的慣例，也是中國推進國際産能合作和“一帶一路”建設要遵循的重要準則。我們是堅持以企業為主體，以市場為導向，按照商業原則和國際慣例來推進“一帶一路”和國際産能合作。

　　寧吉喆：您提醒的這個事很重要。應該説，目前在我們推進“一帶一路”重點項目過程中，中國政府和有關國家政府都非常重視這個問題，有關的企業也是精心的論證、推敲，所以有些項目，特別是一些大的鐵路項目，在開工之前都經過反覆的論證。當然，在運作和建設當中，仍然要堅持這個原則，還要遵循國際上的法律。剛才我也提到，我們跟“一帶一路”沿線國家有相互投資的協定，還要共同遵守國際上的一些投資協定、協議，以確保“一帶一路”和國際産能合作的項目能夠取得經濟和社會效益，造福于當地人民，促進當地經濟發展和社會進步。謝謝你。

　　寧吉喆：近年來，一系列標誌性項目取得了積極進展。中老鐵路已經全線開工建設；印尼雅萬高鐵已經簽署了商務合同，並有望儘快全面開工；中泰鐵路持續穩步推進，也正在為開工創造條件；匈塞鐵路已簽署塞爾維亞段的商務合同，匈牙利段的建設合同；俄羅斯莫斯科至喀山高鐵勘察設計已經順利完成；中吉烏鐵路重啟了三方聯合工作機制；巴基斯坦ML1鐵路完成了既有線升級改造的可行性研究，中國企業接連中標馬來西亞南部鐵路、東部沿海鐵路等等。這些鐵路項目的穩步推進，成為國際産能合作的重要抓手，也成為“一帶一路”建設的重要篇章，有利於沿線國家提升基礎設施的承載能力，有利於中國鐵路裝備、技術、標準、建設、運營“走出去”，帶動相關産業共同發展，促進有關國家基礎設施建設。

　　下一步，國家發改委將會同有關部門、有關企業、有關單位，繼續以“一帶一路”倡議為統領，加強與沿線國家在鐵路領域的務實合作，推動中國鐵路“走出去”和國際産能合作，加快沿線基礎設施互聯互通，促進互利共贏，共同發展。謝謝你的提問。