第十一屆泛北部灣經濟合作論壇開幕 各方吁共建陸海新通道

　　中新網南寧10月15日電(楊陳 林馨)第十一屆泛北部灣經濟合作論壇暨2020北部灣國際門戶港合作峰會15日在廣西南寧開幕。來自中國及東盟各國的政府官員、知名專家學者、商界精英、業界人士代表通過線上線下融合的方式，圍繞“聚焦國際門戶港，共建陸海新通道：泛北合作的新時代”這一主題展開研討。

　　與會嘉賓認為，合作共建陸海新通道和北部灣國際門戶港是推進中國—東盟“一帶一路”國際合作的重要實踐和具體舉措，在新冠肺炎疫情仍在全球蔓延的情況下，各方應秉持合作共贏、共商共建共用的核心理念，積極探索陸海合作新路徑，推進“一帶一路”取得新進展。

　　中國交通運輸部部長李小鵬在大會視頻致辭時表示，在疫情陰霾下，今年1-9月北部灣港口吞吐量逆勢上揚，貨物和集裝箱吞吐量同比增長20%和35%左右，充分顯現了中國與東盟合作的強勁增勢與潛力。

　　為進一步推動中國與東盟交通運輸高水準互聯互通，李小鵬建議，雙方應共建北部灣國際門戶港，打造“一帶一路”國際航運物流新樞紐；共建共用陸海新通道，持續提升互聯互通水準；暢通跨境物流供應鏈，有力支撐區域經濟大迴圈；加強交通産業合作，助力構建中國—東盟命運共同體。

　　李小鵬指出，中國交通運輸部支援提升北部灣港功能定位，推進大型化、專業化碼頭建設，全面提升北部灣港的綜合服務能力和水準，加快建設面向東盟、連接全球的國際航運物流樞紐和陸海新通道國際門戶港。我們倡議東盟各國與中方加快推進陸上、海上、天上、網上四位一體的“硬聯通”，推動陸海新通道建設不斷走深走實。與此同時，大力推進政策、規則、標準三位一體的“軟聯通”，努力構建中國與東盟區域內“2天快貨物流圈”。

　　泰國副總理兼商業部部長朱林對此表示認同。他説，雖然受到新冠病毒的影響，全球經濟萎縮，東盟與中國的貿易仍取得持續性增長，從中可以看到東盟與中國的合作潛力，同時也反映出雙方擁有良好的經濟調控力。北部灣國際門戶港是重要的物流基地和運輸樞紐，泰國希望增加與北部灣港的互聯互通，拓展産品的運輸渠道，使更多的泰國農産品出口到中國市場，並通過這條航線進入到歐洲及中亞地區。

　　中共廣西壯族自治區委員會書記鹿心社表示，廣西具有良性互動東中西的獨特區位優勢，陸海新通道鐵海聯運的陸海交匯門戶和陸路幹線的關鍵節點，在構建中國—東盟開放合作新格局中具有獨特的優勢。廣西誠邀泛北各方深度參與北部灣港的建設，加強港口建設、航運服務、臨港産業園的合作，加快建設中國—東盟港口城市合作網路，把北部灣港打造成為“一帶一路”有機銜接的陸海交匯新樞紐。歡迎泛北各方共同參與國際陸海貿易新通道沿線的鐵路、公路、港口、機場、電力、通信等基礎設施建設，牽引帶動中國—東盟産業體系優勢互補，深度融合，促進區域産業鏈升級。

　　當天，論壇還發佈了一系列成果，啟動了欽州國際集裝箱碼頭統一運營儀式、中谷欽州集裝箱多式聯運物流基地開工儀式、北部灣國際門戶港港航互聯服務平臺上線儀式，開通了東盟(柬埔寨)至北部灣港水果快線，發佈了廣西水運港口發展基金等。

　　2020年恰逢中國—東盟自貿區全面建成十週年，本次論壇的召開，標誌著共建陸海新通道及北部灣國際門戶港得到務實加快推進，為泛北部灣次區域合作、中國—東盟互聯互通帶來新動力。(完)