廣東前11月財政收入領跑東部五省市

　　■製圖：王雲濤

　　昨日起至26日，省人大常委會組織全國人大代表開展專題視察。省人大常委會副主任肖志恒、雷于藍、陳小川分別率領專題視察組分赴東莞、深圳、茂名、肇慶四市，視察經濟穩增長調結構、推進司法體制改革、加快高速公路高鐵建設、加強泛珠各省(區)合作的有關情況。雷于藍指出，此次視察，是為參加十二屆全國人大三次會議，審議好各項議案和報告，提出高品質的議案和建議，做好充分的準備。

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　　1經濟調結構穩增長

　　“三駕馬車”增速均低於預期目標

　　省財政廳昨日向代表們彙報，今年1-11月，廣東省地方一般公共預算收入7268.04億元，同比增長13.46%，增長率比全國地方平均水準(9.5%)高3.96個百分點，在東部沿海五省市(廣東、江蘇、山東、浙江、上海)中排名第一位。

　　而省發改委的報告則指出，全省經濟調結構穩增長的任務依然艱巨。前三季度，廣東GDP同比增長7.6%，與預期相差0.9個百分點。除此之外，今年1-11月，全省投資、消費、進出口增速均低於預期目標。

　　在投資上，全省完成固定資産投資22124.78億元，增長15.7%，比預期低2.3%；在消費上，全省實現社會消費品零售總額25869.2億元，同比增長11.8%，比預期低1.2個百分點；在進出口上，全省進出口仍在下降，增速比全年預期目標低5.4個百分點。省商務廳明確表示，進出口及社會消費品零售總額兩項指標，均難以完成全年預期目標。

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　　2加快高速公路建設

　　明年計劃開建5條高鐵線路

　　南廣、貴廣高鐵開通在即，廣東省內高鐵項目建設高潮疊起。廣東省發改委負責人昨向全國人大代表視察組彙報全省高鐵建設情況時介紹，廣東省5年內計劃開建8個高鐵項目，其中合浦至湛江、廣梅汕客專梅州至潮汕段等5個項目有望明年開建。預計至2020年，全省21個地級及以上市全部通高鐵，廣州至粵東西北9市旅行時間均在3小時內。

　　規劃項目中，合浦至湛江鐵路、廣梅汕客專梅州至潮汕段的規劃選址，均已報送廣東省住房城鄉建設廳，計劃明年第一季度開工；贛州至深圳客運專線、廣州至汕尾鐵路、深茂鐵路深圳至江門段等三個項目，將力爭納入國家2015年鐵路建設計劃，並儘早開工建設；廣梅汕客專河源至梅州段、梅州至龍岩鐵路擴能工程和湛江至海口鐵路擴能工程，將力爭納入國家“十三五”規劃，啟動項目前期工作。

　　初步統計，8條規劃建設的高鐵線路總里程累計約1385公里，總投資近1934億元。

　　當天，廣東省財政廳相關負責人彙報仲介紹，廣東省國鐵幹線2013至2017年資本金需求197億元，主要從以下資金來源解決：公共財政預算安排50億元，新增融資126億元、其他方式(如BT)籌措21億元。

　　今年新開工的深茂鐵路江門至茂名段等4條國鐵幹線，省級財政出資50%，其餘由省鐵投集團自行解決。明年開工及“十三五”期間開工的7個高鐵項目，由廣東省承擔出資415億元，將通過吸引社會資金、沿線土地綜合開發和銀行信貸等方式籌資。