8月PMI顯示當前鋼市整體依然低迷,在供強需弱的格局之下,業內預計鋼市“金九”全面好轉的預期恐難實現。不過,與此同時,行業見底因素正在增多,隨著國內“穩增長”的政策效應進一步顯現,後期經濟運作的穩定性有望增加。
接受中國證券報記者採訪的業內人士認為,目前鋼廠在利潤驅動下開工率維持高位,而需求端仍顯現弱化跡象,供需矛盾有所激化,加之鋼廠去庫存壓力巨大,後期有可能再度降低出廠價,鋼市“金九”行情恐難再現。
鋼鐵業扭轉慘澹局面
今年以來,伴隨著資金涌入、鐵礦石産能急劇攀升,礦價一改以往“易漲難跌”的特性,急劇下跌並超過鋼價跌幅,成為扭轉鋼鐵行業多年來經營慘澹局面的主因。
2014年上半年,國內重點大中型鋼企實現利潤同比增長133.46%至74.8億元,銷售利潤率為0.41%,同比提高0.23個百分點,鋼鐵行業盈利水準顯著提升。近期隨著鐵礦石等成本進一步回落,仍有超過80%的鋼廠盈利,因此絕大多數鋼廠的生産熱情不斷高漲。
數據顯示,截至8月29日,唐山地區鋼廠開工率回升至95.65%,全國樣本鋼廠開工率也增至91.29%。中物聯鋼鐵物流專業委員會表示,傳統“金九銀十”旺季即將到來,多數鋼廠處於慣性思維和計劃安排,在檢修結束後很有可能繼續恢復生産,加之短期內鐵礦石價格仍將以偏弱格局運作,目前鋼廠利潤繼續回升,預計後期鋼廠將會繼續加大生産力度,供應矛盾有加劇態勢。
爐料價格全面回落
8月份鋼鐵爐料市場價格,除焦炭表現相對平穩外,鐵礦石、鋼坯、廢鋼等均出現全面回落。據西本新幹線監測數據顯示,截至8月29日,江蘇地區廢鋼價格為2120元/噸,月環比下跌120元/噸;唐山地區66%品味幹基鐵礦石價格為810元/噸,月環比下跌20元/噸。
另外,進入8月以來,BDI指數持續大幅上漲,或預示外礦出貨上升,國內礦山雖有減産,但遠低於進口增量,後期礦石市場的過剩程度或超過預期。西本新幹線高級研究員邱躍成表示,在原料市場整體供大於求,且鋼鐵企業資金情況未見明顯好轉的背景下,預計鋼企在原料採購方面仍將維持較為謹慎的態度,後期原料價格上漲動力不足,仍將維持弱勢走低格局,整體成本支撐已經極弱。
八月鋼材價格一路下行,出現了自2013年5月份以來最大的一波月跌幅。為何鋼材價格會出現如此深度的下跌呢?邱躍成認為,一方面受經濟數據大幅下滑等宏觀政策層面利空的影響,市場需求不力,這也就導致了成交疲軟無法對市場走勢提供良好的推動;另一方面原料市場不斷下行,港口礦石庫存仍持續保持在億噸之上,供給壓力巨大,礦市價格跌勢明顯。
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