廣州停車費上漲帶熱住宅停車位 最高漲價10余萬

　　東風東路一大廈停車場前停滿等位停泊的小轎車。記者陳安 攝

　　停車費上漲帶熱住宅停車位 最高漲價10余萬

　　今天停車場收費大漲， 而住宅停車場臨保價格也由2.5元漲到4元/小時，月保由400元漲到500元。住宅車位價格猛漲數萬元到10余萬元。二手車位諮詢者激增，“但有價無市”。業內人士估算中心區住宅停車場八成以上已出售。

　　車位貴過房

　　有80萬天價

　　“富力盛悅居的二手車位，以前便宜些，只要40多萬元。現在放賣價達到60萬元，漲了十多萬元”，昨天上午，記者來到荔灣區逢源路的一家地産公司，稱想買富力盛悅居的二手車位，該處物業顧問給出了這樣的價格。上週六富力盛悅居突然出售50多個車位，工作人員告訴記者，賣價40萬元的車位短短幾天已經賣出大半，目前僅剩負三層6個車位，而下一期車位幾時放出還不能預期。

　　濱江中路到濱江東路一帶雲集了眾多高檔住宅，停車難問題一直突出。隨著停車費漲價，停車位價格也跟著上揚，目前車位價格集中在40~50萬元，不過有個別車位已經叫價高達80萬元。

　　濱江中路附近的麗海雅居最近推出了50多個車位，與一個月前相比已經漲了幾萬元，價格在40~50萬元之間，目前還剩十余套。

　　不過記者從地産仲介獲悉，雖然問的人多，但買的人並未見增長。“觀望諮詢的比較多，出手的就比較少。主要是因為價格虛高，業主比較惜售，即便有車位放出來價格也比較高，且只能面向業主出售。”

　　記者調查發現，中心區停車位價格在30萬元以內的已經比較稀缺。“一個車位一次性就可賣出四五十萬元，月保才幾百元，相較而言開發商自然選擇賣車位。”房産仲介范小姐説。

　　廣州市停車場行業協會會長潘國璠表示： “粗略估計現在中心區住宅停車場8~9成已經被開發商賣掉了，由小區業主持有。這些已出售車位絕大部分是小區業主自用，少部分被用來出售，黑市價遠遠高於現在400元的月保收費。商業則大部分沒有出售。”

　　自用不“炒位”

　　40萬以下也有

　　一些住宅小區車位漲聲一片，而位於珠江新城的粵海麗江花園某仲介則透露，他們手中的二手車位50萬元起價，僅幾個而已：“放賣的車位太少了。”

　　東曉南路商圈、寶崗大道是新增劃入一類地區的商圈。記者走訪發現，停車位價格相對穩定，相對於濱江東路、老荔灣和珠江新城而言，車位售價相對便宜，甚至能找到40萬元以下的車位。

　　比如錦麗居車位售價在36~40萬元之間，翠城花園小區售價在45~46萬元左右。據悉，這些小區很多車位已經歸業主所有，業主多數拿來自用，所以雖然停車費上漲，但停車位的價格卻沒有出現熱炒的情況。

　　據悉，目前炒作車位受到限購政策制約。根據《物權法》和廣州市車位的相關租售規定，廣州市的小區車位優先滿足業主，每買一套房屋只能租買一個車位。車位的出售價格居高不下，換算每平方米的售價幾乎高過房價，花五六十萬元買下來出租，憑著一個月1000多元的收益，難以在短期內回本。

　　地産仲介何先生預測：“停車位未來幾年或將保持超過10%的漲幅，但不會漲太快。” 停車場將漲價的消息放出來後，詢問車位的人多了，但放賣的車位很少，由於目前一套住宅一般只能買一個車位，很多車主買車位自用，不會放賣。停車位轉手存在難度，將從一定程度上抑制車位炒作。記者耿旭靜 實習生趙博通