中新社廣州8月28日電 (郭軍 曾勇)記者28日從廣東鐵路部門了解到,至8月底,廣東共有10個鐵路路網項目正在建設,28個鐵路路網項目已開展前期工作。未來3年內,預計廣東省內鐵路營業里程達4445公里,比目前增長45.8%。
廣東經濟總量和常住人口均為全國第一,而鐵路總里程僅佔全國3%。京廣、京九等幹線運輸能力長期飽和,而珠三角通往粵東、粵西的鐵路建設相對滯後,也限制著區域間的平衡發展。
分析人士指出,廣東正迎來經濟轉型發展關鍵時期,比以往任何時候更加需要鐵路運輸發揮骨幹支撐作用。
廣鐵集團表示,到2015年,廣東鐵路營業里程將達4314公里,較目前增加41.5%,其中高鐵和城際鐵路達1707公里,是目前的3.1倍。
高速鐵路方面將建成廈深、深圳福田站及相關工程、貴廣、南廣、茂湛鐵路等5條鐵路,新增高鐵里程869公里。
普速鐵路方面將建成贛韶鐵路、龍湖南至汕頭增建二線及廈深聯絡線、廣深線廣州至仙村段適應性改造等3條鐵路,新增普速鐵路里程118公里。
城際鐵路方面將建成莞惠城際、佛肇城際、穗莞深城際洪梅至深圳機場段、廣清城際廣州北至清遠段等4個項目,新增城際鐵路里程279公里。
屆時,廣東鐵路路網規模將基本滿足沿線人流、物流不斷增長的需要,鐵路與公路、水路、民航等交通方式銜接將更加緊密,廣東省“二小時經濟生活圈”將初現端倪。(完)
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