“五港”協同共建國際航運中心

　　羊城沙龍透露，將於30日舉辦的21世紀海絲港口城市發展合作論壇將成立“港口城市商協會聯盟”。資料圖片

　　南方日報訊（記者/黃少宏）26日下午舉辦的羊城沙龍透露，21世紀海上絲綢之路港口城市發展與合作論壇將於本月30日舉行。該論壇將邀請國際港口協會、國際航運商會負責人及斯里蘭卡科倫坡、巴基斯坦卡拉奇等多位海絲沿線港口城市市長等政要參會，馬士基集團亞太區總裁等企業代表確認參會。對於港口發展，專家建議“五港”協同建設好國際航運中心。

　　在沙龍上，廣州市貿促委副主任王福春介紹，論壇將要求海上絲路港口城市主要商協會共同發佈合作宣言，成立“21世紀海上絲綢之路港口城市商協會聯盟”，促進海上絲綢之路沿線國家和地區互利互惠經貿合作關係的發展。

　　廣州港務局副局長黃波透露，廣州未來將推進南沙港與海上絲綢之路沿線國家和港口城市達成實質性項目合作，不僅僅是要到沿線國家建設港口、碼頭，還希望能夠提供港口運營服務，將派出國內有經驗的港口經營隊伍，到新興的港口幫助他們運營，並歡迎他們到廣州來學習。“我們不僅把基礎設施建在海外，也希望把中國的標準和規範、運作方式到21世紀海上絲綢之路沿線的港口、地區推廣。”

　　在中山大學港澳珠三角研究中心教授鄭天祥看來，廣州的目標是建設21世紀海上絲綢之路核心樞紐。廣州所在的大珠三角擁有世界上最大的港口群、機場群和城市群，建設核心樞紐是有基礎的。不過，珠江口廣州、深圳、香港三地的港口之間如何處理他們的競合關係，是未來無法回避的問題。“未來避免散開為五個手指的問題，而是要聚合成拳頭。”

　　鄭天祥建議，未來的港口建設不應僅僅著眼于海港，而應該將海港、空港、鐵路港、無水港、資訊港這“五港”協同起來，共同建設好國際航運中心。廣州應該將國際航運中心建設成為複合型的，而非腹地型的，即要把金融、跨境電商、航運服務等方面結合起來，向倫敦、香港學習。

　　廣東外語外貿大學廣東國際戰略研究院教授周方銀則建議，21世紀海上絲路建設更多要著眼于企業走出去，並且要結合沿線國家、城市的發展水準、需求。

　　“最好的酒店，都隨時斷電。”周方銀結合實地調研發出告誡，沿線國家基礎設施建設缺乏，像巴基斯坦的首都一斷電就是12個小時，而他們最需要的就是提供基礎設施建設，以及當地人民生活所需要的日常用品、輕工産品。

　　為此，周方銀建議，走出去的企業不僅要有高大上的，更要有符合對方需求的，既可以利用好當地的勞動力，也能夠挖掘當地的市場，比如服裝、自行車等等。

　　■知多D

　　五港

　　五港包括：海港、空港、鐵路港、無水港、資訊洪。