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二手車市場人才戰升級 評估師月入2萬也難求

2015-03-09 10:30 來源:中國網 字號:       轉發 列印

  二手車網際網路創業公司的快速發展,直接帶動了二手車評估師的就業率,北京、上海等城市甚至出現了千金難求的現象。

  3月7日,一場關於 《二手車C2C模式能走多遠》的研討會,道出了目前掣肘二手車網際網路創業公司快速發展的關鍵因素——二手車評估師。限于二手車的情況不同,要實現線上交易 就必須公佈車況以及基於此而給出定價,儘管C2C模式的二手車交易平臺還有線下議價的空間,但如果沒有好的評估師,模式也走不遠;而如果報價不準,車主亦 不願意出售或把消費者嚇跑。

  從2011年起,國內眾多二手車網際網路創業公司開始陸續出現,截至目前,近90%的二手車網際網路創業公司集中在北京,部分來自杭州、上海等地的公司也將業務擴張至北京,一時間二手車評估師成為稀缺資源。

  一 位北京花鄉的二手車實體經銷商告訴《第一財經日報》記者,眾多網際網路創業公司的出現,導致“我現在在這個市場上(北京)招不到評估師了,從去年開始北京地 區(二手車)評估師的價格一路飆升,月實際收入甚至超過2萬元,我現在開始在全國招人,但現在全國的二手車評估師的價格也已經漲得非常高了,評估水準還良 莠不齊”。

  在美國市場,車況資訊一開始就被第三方數據公司所記錄,在二手車交易過程中,電商平臺或消費者只需要支出非常小的費用,就能獲得車輛的全部資訊。但在中國,這部分資訊是被保密的,還有部分汽車資訊根本沒有記錄。

  公 開資料顯示,2013年,美國的二手車交易體量是其新車交易的三倍多,達到4500萬輛之多,其中線上交易平臺eBay的二手車成交量也已突破200萬 輛。根據中國汽車流通協會的人士透露,2014年中國二手車的交易量只有不到700萬輛,通過電商來進行交易的比例較低。

  但值得關注的是,目前二手車網際網路創業公司還只是處在擴張階段,更多是利用資本市場上的熱錢,“掠奪”著整個行業過去十幾年來培育的二手車評估師資源,為了獲得更快的擴張速度,實現投資人制定的目標,他們高薪招聘,甚至不惜高薪挖競爭對手的評估師。

  隨著評估師價格的升高,創業公司人才爭奪的加劇,整個二手車的市場拓展成本也在增大、二手車創業的門檻也在不斷被抬高。優信拍董事長戴琨在接受《第一財經日報》記者採訪時表示:“現在新開一個市場,直接投資至少要達到1000萬美元。”

  根據本報記者統計,2014年全國二手車行業投資超過10億美元,如B2B模式的優信拍獲得了2.6億美元的D輪融資,而致力於C2C模式的百姓網和趕集網也先後融到1億美元。今年2月初車易拍也宣佈獲得了來自人人網的超過1.1億美元的D輪融資。

[責任編輯: 王君飛]

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