國內二手車增長率近新車三倍 市場規模或超千萬輛

　　中新網12月23日電(汽車頻道 劉博)近日,中國汽車流通協會發佈的一組數據顯示,今年1—10月份全國二手車交易量達491.19萬輛,相比上年同期增長16.78%,交易額 2944.78億元,相比上年同期上漲27.08%。在今年前11個月中,中國的新車銷量較上年同期上升了6%,為210萬輛。二手車增長率接近新車的3倍。

　　其中,基本型乘用車銷量為285.19萬輛,同比增長16.18%,交易額為1816.51億元;客車銷量為73.93萬輛,同比增長19.14%,交易額353.64億元;載貨車銷量為62.79萬輛,同比增長14.48%,交易額為269.74億元;SUV銷量為16.01萬輛,同比增長20.52%,交易額為231.33億元。

　　從最近兩年市場交易情況對比,各車型佔比並未發生明顯變化。基本型乘用車市場份額維持在58%左右,多功能MPV市場佔比約為5%,SUV市場佔比約為3%,貨車市場份額為13%左右。

　　分析指出,從銷量來看,二手車前10月的交易量已經達到了新車整體市場的四分之一,並且在市場逐步轉冷的大背景下,二手車增速是新車整體市場增速的兩倍。這也意味著,在新車市場逐步飽和的狀況下,二手車交易量將會逐步上揚。

　　二手汽車取代新車市場地位、成為汽車消費市場的主體是汽車産業發展的必然趨勢。美國二手車是新車交易量的3.3倍,德國為2.3倍。即便是二手車交易量不斷下滑的日本,二手車也是新車交易量的1.5倍。與發達國家相比,我國二手汽車與新車交易量的比值還相對較低,不足美國的1/10,德國的1/8;是日本和韓國的1/6。因此,保守預測,哪怕我國二手車與新車交易量達到1:1的水準,市場規模也在千萬輛以上。

　　中國汽車流通協會副秘書長沈榮表示,從最近幾年汽車市場情況來看,中國汽車市場已告別高增長時代,買方市場格局初顯,汽車市場新車和二手車結合將更趨緊密。並且,從統計數據來看,新車市場的增長率正逐漸放緩,而二手車則開始提速,未來或將成為産業發展的新引擎。

　　同時統計數據分析獲悉,目前我國二手車市場最為活躍的城市為成都,二手車車源發佈量同比增長55%,濟南和上海位居二三位,同比增長分別為44.9%和30.7%。同時,在二手車價位上,消費者更傾向價位低於15萬元的二手車,佔總量的68.9%。其中,5萬-10萬元價位的二手車最受大眾消費者青睞,佔總量的20.6%;其次,3萬-5萬元價位的二手車,佔17.6%;而低價位(0-1萬元)和高價位(40萬元以上)的二手車市場活躍度均不高,分別佔3.8%和6.1%。

　　中國汽車流通協會副秘書長羅磊認為,目前我國乘用車保有量最大的車型集中在15萬元以下級別,消費者在購車選擇上也從前幾年的低價位車型,逐漸轉變為選購中端價位的車型。未來,15萬元以下級別車型仍然會成為消費者選購時的主流車型。(中新網 汽車頻道)