廣汽集團未來國産JEEP將覆蓋全線SUV

　　為進一步明晰發展方向，廣汽集團正式發佈了“3+e”發展戰略，由包含自主、日係和歐美係“三足鼎立”的業務戰略，及全新的電商戰略組成，通過聚合廣汽所有業務品牌資源，全方位提升集團核心競爭力。

　　問：廣汽集團的“3+e”發展戰略提出了“日係+歐美係+自主”三足鼎立的業務發展戰略，可否解析該戰略的具體內容？

　　答：“3+e”發展戰略具體集中在四方面。分別是自主、日係、歐美係和電商板塊。其中自主和日係品牌合作的目標都是計劃在2020年實現産銷100萬輛的體系實力，而歐美係方面則深化與克萊斯勒和菲亞特的合作，包括國産的克萊斯勒與國産菲亞特組成的轎車陣容，並成立獨立的合資銷售公司，負責JEEP、菲亞特及克萊斯勒品牌所有國産車型和進口車型的銷售管理、市場行銷、産品規劃和售後服務等職能。預計2016年底廣汽菲亞特將有3款JEEP品牌的新産品陸續投産，2018年JEEP品牌在中國覆蓋從緊湊型SUV到全尺寸豪華SUV的全線産品。此外，克萊斯勒品牌轎車也將陸續導入。

　　事實上，最重要的還是整合和共用資源。我們想，不單只是自主品牌跟合資，日係、歐係，包括配套、物流和銷售，希望大家整合資源，我相信今後一定是中國發展的趨勢。

　　問：廣汽乘用車高端化戰略越來越明顯、越來越突出，隨著自主機板塊業務日趨成熟，未來廣汽集團的“大自主”戰略在廣汽集團中如何定位？

　　答：廣汽集團“大自主”提出兩個中心、四個平臺，一個是以廣汽研究院為研發中心，一個是以廣汽乘用車為製造中心。通過這兩個中心帶動四個平臺，帶動整個集團的“大自主”發展。現在大自主的概念包含廣汽傳祺、廣汽吉奧和廣汽中興三個品牌，當然還有一個商用車，也就是大客車板塊。

　　廣汽希望通過“大自主”提升共用資源，提升資源利用率。首先便是研發資源共用；其次為採購資源共用；緊接著是品牌銷售和服務渠道共用。我們已經開始試點廣汽三菱、廣汽菲亞特、廣汽傳祺的網路共用。開放服務系統共用品牌銷售網路，讓經銷商更能夠發揮資源的同步效益，提高競爭力。

　　京華時報記者黃裕