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返程日 部分高速不堵車

2014-10-08 09:28 來源:北京晨報 字號:       轉發 列印

返程日 部分高速不堵車

  京哈進京方向白鹿收費站附近行駛暢通。晨報記者 柴春霞/攝

  高速路6日交通量創歷史新高 達到198.53萬輛

  北京晨報記者從市交通委獲悉,國慶假期7天高速公路交通量總計為1283.41萬輛。受天氣晴好的鼓舞及提前返京躲避擁堵,10月6日交通量創歷史新高,達到198.53萬輛。令人意外的是,國慶節假期最後一天,與往常不同,京藏、京沈、京滬高速四環至六環路段進出京雙方向暢通無阻。

  昨日0時至16時,高速公路交通量約為115萬輛,比前一日(120萬)下降4%,比去年同期(109萬)增長5%。其中,進京約62萬,出京約53萬。據市交通委官方微博顯示,昨日上午,京開高速進京方向,六環外龐各莊、天宮院路段,四五環之間西紅門至新發地路段,車流量就已開始增大,車量行駛緩慢。午後時分,京藏、京承、京開、京港澳、京平等高速路的交通壓力更是明顯增大,返京客流持續增多。市交通委官方微博公佈各擁堵路段的繞行方式,供市民參考。

  北京晨報記者採訪發現,有了前兩年節日出遊被堵路上的“經驗教訓”,不少市民選擇了提前一至兩天返京,或乾脆提前向單位請假,趕在今日返京。“五一假期和家人自駕遊,返京時就被堵在路上好幾個小時,所以這次6日晚上就往回趕了。”市民宋先生表示。

  和前兩年相比,本次假期高速公路交通量運作走勢呈現明顯的差異性。前三天交通量較為均衡,4日回落,5日、6日大幅走高,6日交通量創歷史新高,達到198.53萬輛。不過,城市路網運作總體平穩,峰值交通指數為4.4,明顯低於去年同期。

  據分析,天氣是造成這一現象的主要原因。假期前幾日多為陰雨天氣,高速路交通量雖處假期相對低位,但由於事故增多,路網運作壓力仍較大;5日晨間大霧,多條高速公路採取臨時封閉措施;隨著天氣好轉和回程交通流增加,5日至7日,交通量明顯走高。此外,市民對於高速公路免通的態度逐漸趨於理性,免通政策對交通量的誘增效應明顯減弱。

  此外,截至昨天,十一黃金周北京站總客流量超過140萬人次,接近春運高峰,其中十一當天客流量最大,上下車達到28萬人次。隨後客流量逐日減少,今天又一次達到返京的最高峰,上下車人數也在28萬人次左右。返京客流高峰在昨晚出現,返京人數達到16萬人次左右。

  ■記者體驗

  部分高速雙向暢通

  晨報96101現場新聞(記者 韓英楠 賈悅)國慶節假期最後一天,與往常不同,京藏、京沈、京滬高速四環至六環路段進出京雙方向沒有出現爆堵現象,車輛進出京暢通無阻。據首都公路發展有限集團的工作人員稱,假期最後一天,京哈高速北京段進出京雙方向全天暢通。華北高速公路股份有限公司的工作人員表示,假期最後兩天,京滬高速北京段進出京雙方向全天暢通。

  在京藏高速清河收費站,北京晨報記者看到距離高速路恢復收費還有不到三個小時的時間,但進京方向與出京方向均未出現擁堵。車輛通過收費站只需幾秒鐘,一些司機甚至沒有減速,飛快駛過。

  記者駕車從京哈高速四環行駛至六環發現,京哈高速北京段雙方向車流量都不大,雖進京方向車輛稍多,但車速依然可以保持在每小時80公里上下。記者駕車從京哈高速施園橋行駛至四方橋只用了不到30分鐘。

  京滬高速情況與京哈高速情況基本相同,出京方向暢通無阻,但進京方向五環至四環路段稍慢,車輛平均車速約在每小時50至60公里。記者駕車不到30分鐘便從馬駒橋行駛至十八里店橋。晨報記者 曹晶瑞

  ■相關新聞

  今日早高峰 交通壓力大

  晨報訊(記者 曹晶瑞)今日是國慶假期後首個工作日,據交通部門預測,早高峰交通壓力較大,建議市民提早出門或儘量採用公共交通出行。

  據交通部門預計,今日早高峰期間,菜戶營南路、蓮花池東路、西直門北大街、德外大街、建外大街以及通惠河北路等路段,都易出現擁堵排隊的情況。尤其是校園周邊道路在7時至7時30分前後,將出現比較明顯的擁堵情況,建議市民早間出行儘量避開上述路段行駛。

  針對長假後首個早高峰,公交集團配足運力,從早6:30開始加密發車間隔,提前加入早高峰,區間車、大站快車運力及時投入,在三四環路、各進城聯絡線、交通樞紐等重點路段配備200部機動車,滿足市民出行需求。

  此外,節後幾天交通場站周邊還將存在一定的壓力,如北京站、北京西站、市內各長途客運站受進出京旅客增多影響,將出現區域性的車流量集中情況,建議市民提前注意選擇繞行路線。

  需要注意的是,下週一起至2015年1月10日,限行車牌尾號輪換,週一至週五停駛尾號為3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。

[責任編輯: 林天泉]

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