近日,雷丁汽車四大工藝全線投産,其E60高速電動汽車亦正式下線。
雷丁電動汽車董事長李國欣表示,四大工藝全線投産,目的之一是實施雷丁的國民車戰略。所謂國民用車,不是特斯拉這種的“富豪玩物”,而是能夠滿足老百姓用車需求的“市場産物”。目前,除雷丁E60外,雷丁D50系列也已成軍。雷丁D50主要面向三四線居民,而2.98萬元的售價極具高性價比。
進入2014年,中國電動汽車發展呈“兩極分化”局面。李國欣認為,現在的中國電動汽車行業屬於“個高沒頂起來,必須個矮上”的局面。為此,雷丁電動汽車實施開放式平臺戰略,充分發揮市場的決定作用,成為中國電動汽車發展的“頂天之人”。
中國工程院院士郭孔輝認為,雷丁開放的技術共用態度和方式在國內尚無先例。中國汽車工程學會理事長付于武則表示,電動汽車是一種跨行業、跨學科、多領域的“集合製”産業,需要群策群力。中國電動汽車産業未來需要雷丁這樣的開放式平臺。(宗文)
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