進入12月,連你都開始為自己穿上羽絨服的時候,也就是該為車子準備“過冬”的時候了。冬天與夏天是兩個極端。夏天裏你得小心高速行駛輪胎爆胎、小心機艙過熱水箱“開鍋”。到了冬天煩心事兒就更多了:熄了火停著車在路邊等人,暖空調開著挺舒服,半個小時過後,很有可能你的電瓶電量就已經耗盡,車子啟動不了。平時老用洗潔精兌點自來水當玻璃清潔劑,天氣一冷全凍住了,任憑你怎麼按噴水按鈕,它也是點點滴滴都出不來。所以你得做好準備,想要讓車子在寒冷冬季依然穩穩噹噹,有一些問題必須注意。
我們請來了浙江辰通Jeep4S店的售後技術總監朱恒飛,通過汽車內部發動機艙的解析和汽車外部的養護需知,來為大家提供冬季用車要領。
發動機艙
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電瓶
電瓶,也就是車上的蓄電池,它的作用非常重要。在啟動發動機的時候,它為點火系統和其他車內電器供電;當發動機停止運轉或者低怠速的時候,它為車內電器供電;在車內電機正常工作的時候,蓄電池將多餘的電能儲存起來,也就是給自己充電。因此如果電瓶電量不足,你就會遭遇車子無法啟動的尷尬。
在冬季,寒冷乾燥的天氣會讓蓄電池的電容量變得比平時低得多。也就説冬天裏電瓶電量很容易就被耗盡。這個時候如果你停了發動機,再開著空調、打著雙跳燈、聽著收音機,很可能過會兒再啟動就點不起火了。所以提醒大家在冬天裏,少在發動機熄火的情況下繼續使用車內電器。另外,在洗車的時候也需要注意,因為洗車時常常會打開車門,這個時候車裏的燈也會自動打開,如果長時間這麼開著,也會消耗電量。
提醒一些車齡在兩年以上的車主,如果你的電瓶兩年多沒有更換,現在最好到4S店進行檢查,如果需要更換應及時。
防凍液
防凍液是發動機冷卻系統中非常重要的部分。作為發動機的冷卻液,如果僅僅是普通的水,在低於零度的氣溫下就會結冰,無法在冷卻系統中迴圈流動,無法起到冷卻的作用,這樣一來就會造成發動機的嚴重損壞。而防凍液的作用就是調和冷卻液,保證其在低溫下依然是正常流動的液態。
在發動機艙中有一個冷卻液罐,蓋子上有明確標識。冷卻液罐上有一個正常的液位刻度範圍,當液位低於最低值時,就需要加入適當濃度的防凍液。目前在市面上有很多不同冰點的防凍液,比如-15℃、-25℃、-30℃等等,這個溫度值就是防凍液的冰點,冰點越低防凍效果越好,選擇的時候應注意防凍液冰點必須比當地最低氣溫再低10℃以上。
防凍液固然重要,不過車主們也不必過於緊張。通常來説,如果你的車子車齡不到兩年,沒有必要更換防凍液。另外提醒大家,防凍液通常有紅、藍兩種顏色,不同型號的防凍液不要混用。
機油
機油是發動機的潤滑油,它對發動機起到潤滑、清潔、冷卻、封閉等作用。我們都知道,在發動機內部,有許多金屬部件在運作時是在高速摩擦的,此時的工作溫度非常高,如果沒有機油的潤滑,這些部件很容易就會被磨損,發動機的工況就會變得很差。
考量機油的關鍵是粘度,機油粘度太高,機油的流動性就差,這樣一來發動機的啟動會更耗時,潤滑效果不理想。那麼是不是到了冬天就得換上粘度低的機油呢?其實不然。通常來説現在的汽車使用的都是四季機油,只要你的車子正常保養,已經及時更換過機油,就沒必要擔心過冬問題。
不過説到機油,我們更應該談的是熱車。因為到了冬天,機油本身粘度就會變高,需要通過熱車,來讓機油提前進入機油泵進行工作。不熱車不行,原地熱車時間過長也沒必要。因此最好的辦法是:在汽車啟動之後,先保持在低轉速新進一段時間,千萬別用大油門,這樣的熱車效果最理想。
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汽車外部
輪胎
輪胎橡膠在冬季會變硬,因此與地面的摩擦系數也會變低,這就增加了危險系數。到了冬天,那些跑了6萬公里以上的輪胎最好進行更換。換輪胎也有講究,最好是四個輪胎一起換,確保四個輪胎都是同品牌同規格的産品。如果只換兩個輪胎,建議將兩個能用的舊胎放在前車軸,再將兩個新胎用在後車軸。因為舊胎磨損多,如果放在後軸,在雨天行車時,由於舊胎排水能力弱,會增加轉向過度和車輛甩尾的危險。
另外,夏天裏很多人都知道要把胎壓稍微調低一些。那麼到了冬天,胎壓又該怎麼調整呢?朱經理説,事實上冬季並沒必要調整胎壓,按照汽車使用手冊上提供的標準值充氣就可以了。雖然這個廠家提供的標準胎壓值,指的是氣溫在20℃左右的胎壓範圍,但是考慮到汽車在行進過程中,輪胎通過與地面的摩擦,自身溫度也會增高,這樣一來用標準值的胎壓就剛好。
車窗玻璃
遇上嚴寒天氣,車窗玻璃也是非常讓人頭疼的。如果你早上到了車裏,發現車窗玻璃結冰了,這個時候千萬不要急著打開車窗的電加熱功能。因為此時玻璃上的溫度極低,瞬間加熱甚至可能導致玻璃碎裂。當然,也別急著開雨刮器去除冰,強制啟動可能會導致雨刮器的電機損壞。這個時候比較好的辦法是打開車內的熱空調,等到玻璃上的冰開始融化了,再打開電加熱。
特別需要提醒的是後車窗上的電阻絲保養。後車窗上一條條平行的紅線就是電阻絲了,它的作用就是在後窗玻璃起霧時,通過加熱讓霧氣散去。在擦玻璃時,應該順著電阻絲的方向橫向擦拭,如果縱向擦拭很可能會把電阻絲擦斷。
手剎
真正到了寒冬臘月,有些極端情況也不容忽視。比如你在冬夜裏洗了車,第二天早上發現手剎松不下來了。這就是因為手剎拉線被冰雪凍住了,後輪根本轉不動。怎麼辦?車子停在坡道不拉手剎可不行。其實這種手剎被凍住的情況並不多見,因為通常手剎拉線外層都有一層橡膠,只有當這些橡膠出現老化磨損時,才有可能出現手剎凍結的情況。因此車齡比較長的車主,入冬了也該到4S店檢查檢查手剎拉線。
另外,朱經理還給手動擋的車主支了一個招:把車子停好熄火之後,再把擋位挂進1擋,這樣也可以起到制動的效果。不過在下次發動時要注意,必須先踩好離合器,將擋位挂到空擋,之後再啟動。(記者 周穎/文)
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