北京四大火車站首日發出無票乘車告知確認書69張

　　本報記者 金可

　　昨起，北京鐵路局率先在北京站、北京西站、北京南站、北京北站四大火車站對無票乘車旅客發放《無票乘車告知確認書》，將乘車人資訊錄入“北京鐵路局乘車誠信管理系統”；同時，對借用、冒用、偽造、塗改身份證件乘車的旅客，將交由公安部門處理。

　　截至17時，四大火車站昨天共發出《無票乘車告知確認書》69張。其中，北京站發出41張，北京西站、北京北站共發出21張，南站發出7張。昨天上午，兩名男性旅客拿著到衡水的車票在出站時被攔下，二人不好意思地解釋，因為發現到北京西站沒有座位票，就買了到前一站的車票。工作人員提醒他們應該在車上及時補票。他們連連表示以後一定注意。

　　兒童票及“買短坐長”問題最多

　　鐵路部門表示，鐵路實名制購票乘車制度實行以來，仍有少數乘車人通過各種方式無票乘車。

　　鐵路工作人員在出站檢票時發現的無票旅客主要有：持站臺票進站，沒有買火車票上車；中途換乘，應該到中途站購買車票但未購買；遇到一些特殊困難，經站方允許上車，但是沒有在車上補票。

　　另外，還有兩類情況最為常見，其一為持短途票乘長途車，即“買短坐長”，比如從石家莊到北京，旅客購買的是石家莊到保定的車票，但在保定站未下車一直坐到北京。“買短坐長”經常出現在節假日或春運高峰，因為不好買票，有些旅客就選擇隨便買張票，“先上車再説。”

　　另外一類為未購買兒童票或超高兒童購買半票。根據規定，購買火車票時，1.2米以下兒童可以免票，1.2米到1.5米的兒童需要購買半價票，1.5米以上兒童需要購買全票。但經常有家長在出站時和工作人員“掰扯”，工作人員就得一遍遍地給家長解釋關於身高的規定。

　　補票時發放無票告知書

　　北京鐵路局表示，由於無票乘車人身份無法確定，既影響旅客出行，又形成鐵路公共安全的漏洞。所以，為確保站車公共安全和旅客出行安全，北京鐵路局此次在四大火車站對無票旅客發放《無票乘車告知確認書》。確認書將在旅客辦理補票時發放。

　　記者看到，《無票乘車告知確認書》為半張A4紙大小，其內容為“您于某年某月某日無票乘車從某站出站，未主動補票，違反了《中華人民共和國鐵路法》和國務院頒布的《鐵路安全管理條例》以及鐵路實名制購票乘車的要求。您的行為將實名記錄在‘鐵路乘車誠信管理系統’，為了您的方便出行和確保公共安全，請您下次出行遵守實名制購票乘車的有關法律規定。”下面需要乘車人簽字，並註明其證件號碼。

　　“鐵路乘車誠信管理系統”是鐵路部門新開發投用的一個數據庫，將記錄乘車人的誠信資訊，用於比對統計等，未來有可能加入全國的鐵路乘車誠信系統。

　　加收50%票款罰則難落實

　　據統計，目前北京地區四大火車站每日無票補票人數約為300人。其中，西站和北站的日常到達補票人次在100人左右，高峰時期可達兩三百人。北京站日常補票人數在60人左右，高峰時可達近百人。

　　按照《鐵路旅客運輸規程》第44條規定，有下列行為時，除按規定補票，核收手續費以外，還必須加收應補票價50%的票款：無票乘車時，補收自乘車站（不能判明時自始發站）起至到站止車票票價，持失效車票乘車按無票處理；持用偽造或塗改的車票乘車時，除按無票處理外並送交公安部門處理；持站臺票上車並在開車20分鐘後仍不聲明時，按無票處理；持用低等級的車票乘坐高等級列車、鋪位、座席時，補收所乘區間的票價差額；旅客持半價票，沒有規定的減價憑證或不符合減價條件時，補收全價票價與半價票價的差額。

　　但在實際操作中，加收50%票款很難落實，很多旅客都以“不知道”、“不清楚規則”等藉口搪塞。借用、冒用、偽造、塗改身份證件乘車的旅客，將交由公安部門處理。