首列時速300公里動車組車體在山東青島下線

　　記者今天從南車四方機車車輛股份有限公司獲悉，日前，我國自主設計、製造的國內首列時速300公里動車組鋁合金車體竣工下線，這標誌著國産時速 300公里動車組已取得重要階段性成果，併為時速 300公里動車組年底順利下線奠定了基礎。

　　用輕量化的鋁合金材料，鋁合金型材最薄處只有 1.5毫米，整個車體的重量約為 7噸左右，是世界上最輕的動車組，具有優越的節能、環保性能。車體的結構為整體承載結構，由通長的大型中空薄壁擠壓鋁型材組焊而成，剛性大，承載性能好。

　　南車四方副總工程師張洪告訴記者，時速 300公里動車組集機械製造、電力電子、資訊技術、材料科學、空氣動力學等多門學科于一體，其技術的複雜性、艱巨性在中國軌道交通裝備製造史上前所未有，每列動車組僅零部件就需要近 80萬個，南車四方已經掌握了時速 300公里動車組的輕量化車體製造、轉向架製造和系統整合等關鍵技術。時速 300公里動車組將採用輕量化鋁合金車體、高速轉向架以及交流傳動、網路控制、高速受電弓等國際一流的先進技術，列車將凸顯先進性、現代感、舒適性和人性化的設計理念。

　　相對於時速 200公里動車組，時速 300公里動車組的動力需求更大，車輛的穩定性要求更高，技術也更為複雜。時速 300公里動車組在引進、消化、吸收的基礎上完全由我國自主設計製造，中國將由此成為繼日本、法國、德國之後第四個能夠獨立研發製造時速 300公里動車組的國家。

　　今年年底，國産首列時速 300公里動車組將竣工下線，國産化率將達到 80%以上。預計 2008年 3月份交付用戶首批 10列動車組。

[責任編輯： 張方翼]