“雙11”7.6億件包裹考驗快遞業

　　一年一度“雙11”又將到來。這是一場購物狂歡節,也是對快遞行業的一次嚴峻挑戰。據預測,今年“雙11”的全國包裹量,將超過7.6億件,比去年增長30%以上。

　　對此,消費者不禁擔心:幾年前出現過的快遞爆倉、物流嚴重滯後等情況還會出現嗎?諸多快遞企業負責人給出答案:這兩年,通過硬體建設、處理能力擴容、網路延伸等舉措,快遞行業的穩定性、抗壓力大幅提升,基本能從容應對“雙11”的巨量包裹。

　　11月12日將現物流峰值

　　“‘雙11’期間,快遞企業業務量將是平時的3倍以上。”圓通速遞負責人告訴記者,平時,該公司每天處理的包裹量上千萬件,今年“雙11”包裹量預計可達3000萬件,而去年“雙11”量為2000萬件。據精準預測,從11月11日到11月20日的10天內,圓通快遞將要派送2億件包裹,其中峰值出現在11月12日,當天包裹量要超過3600萬件。這幾個數據,今年都將達到歷史峰值。

　　今年已是“雙11”第七個年頭。隨著參與商戶越來越多,成交額激增,訂單包裹量逐年成倍增長。數據顯示,2009年首屆,參與商家27家,成交5200萬元,那年誕生的快遞包裹量並未公佈;2010年為1000萬件;2011年達2200余萬件;到了2012年,包裹量翻了逾三倍,達7800余萬件;2013年開始,“雙11”産生的包裹量進入以億計量階段,2013年為1.8億件;2014年增至5.86億件;今年有望超過7.6億件。

　　在這七年裏,每到“雙11”,快遞行業就面臨大考。2012年,“雙11”包裹曾在快遞公司爆倉,許多快遞公司倉庫貨物堆積如山,有些消費者好幾個月之後才能收到快遞。但到了去年,雖然包裹量同比增加兩倍多,“物流給力”卻成了網路上人們給快遞的普遍評價。市民姚小姐坦言,去年她網購了多件商品,大多在“雙11”第二天就送來了。

　　“幾年的實踐證明,快遞行業已基本能從容應對‘雙11’。”記者採訪中通、圓通、韻達等企業負責人,他們紛紛給出這一答案。圓通更提出,“雙11”服務將與平時一樣,而且公司在蘇浙滬地區還開展了限時送達服務。

　　巨量包裹,快遞企業應對有招

　　為應對“雙11”,各家快遞公司從年初就開始制訂方案,同時他們還與平臺商一起做好業務量的精準預測,在場地、車輛、人員、設備等方面做好配備。

　　順豐速遞表示,公司將投入6個轉机場地,增加18條區域直髮線路、10條二程接駁線路,並新增大量的臨時自寄自取點。另外,還將通過招募臨時人員、職能三線人員支援、網點支援等方式來滿足巨大的業務量。

　　圓通透露,公司目前已有22萬從業人員,網路在縣域以上的覆蓋率達93%以上,在鄉鎮一級的覆蓋率也超過50%。不僅如此,今年公司還率先成立了航空公司,購入3家飛機,第一架飛機已在9月首航,大大提升了服務效率。

　　韻達相關負責人告訴記者,應對今年“雙11”,公司全網路改造和擴建分撥中心45個,儲備車輛10000台,全網路儲備人員1萬人,新增各種設備2000套。值得一提的是,韻達在全網路樞紐轉運中心——上海分撥中心投入運營了全自動化分撥流水線,可大幅提升快件轉運效率。韻達今年還首次在全國各地設立發貨分倉,為客戶提供“倉配一體化”服務。所謂倉配一體化,是指電商將倉儲和快遞都外包給一家公司,拉近商品與買家的距離,縮短配送時間。

　　不過,應對巨量包裹,快遞公司末端服務的壓力還是很大。快遞公司也擔心,加盟網點受不了壓力關店或者快遞員不幹。近期,多家快遞公司均採取提高派送費,以激勵末端緊張派送的快遞員。

　　快遞實名制,對速率影響不大

　　今年“雙11”,還有個新情況。11月1日開始,國內快遞實名制正式實施,要求寄件人出示身份證、登記個人資訊,整個過程可能需要一定時間。在“雙11”快遞如此巨量的情況下,實名制會不會影響快遞的時效?

　　對此,圓通有關負責人表示,大家完全沒有必要去擔心這一點。因為,“雙11”本就是電商企業的促銷活動,旺季中的大部門快件來源於電商企業;而快遞公司與合作的電商企業都簽有服務協議,在簽訂協議的過程中已經對企業的工商執照等資訊進行過認真核對,相當於早就開始了實名制。

　　當然,國內快遞實名制的實行,也可能會涉及到一些個人消費者。為了在旺季不增加快遞人員的勞動強度,快遞行業也呼籲,請用戶做好配合,以加快包裹攬收過程。(據新聞晨報)