您的位置:台灣網  >  經貿  >  經濟觀察  > 正文

春運火車票退票加收手續費,合理嗎

2015-01-22 08:35 來源:錢江晚報 字號:       轉發 列印

  【摘要】 鐵路速度快了,收費也那個了,那服務也總得跟得上速度,不能只怪老百姓收入漲得慢吧?

  林焱挺 繪

   2月4日,全國將迎來2015年春運的第一天。根據鐵路部門去年11月底發佈的火車票退改簽規定計算,從1月20日零時起,如再退2月4日車票,將開始加收相應的手續費(以後以此類推)。今年鐵路部門車票預售期提前到了60天並實行退改簽新政。開車前15天(不含)以上退票的,不收取退票費;票面乘車站開車時間前48小時以上的按票價5%計,24小時以上、不足48小時的按票價10%計,不足24小時的按票價20%計。

   為什麼這麼做?因為春運向來票源緊張,近年來也存在一些旅客提前多佔票,到時候再退票的現象。去年12月底,就有媒體報道上海一對夫婦就曾囤積了今年2月4日至2月15日的十幾張上海至哈爾濱的火車票,以備不時之需。比如小編春節回家,提前十幾天去買省內的票,卻一張也買不到,反倒在真正要發車的前一兩天,卻往往買著了。這説明很多人在把囤的多餘票拋出來了,也説明鐵路在購票環節存在漏洞。

   對於春運火車票退票將收手續費的情況,網友分成截然不同兩個陣營,支援方認為,如今為買張火車票要如此大費周章,不停刷屏,比以往排隊買票時代還累。鐵路春運購票亂象的確要整治,否則路將不路;而反對方則稱:提前60天預售火車票,鐵總已經收了公眾的“無息貸款”,要退的時候又要加收手續費,鐵總賺錢的方法高,實在是高。鐵總則是一付冤枉相:我想做點事,怎麼總被人指責?真比竇娥還冤!

   小編以為,對春運火車票退票加收手續費的確應該,否則囤票現象會愈演愈烈。但在收費的同時,鐵總是否更應在服務上下功夫呢?比如“一對夫婦囤積了2月4日至2月15日的十幾張上海至哈爾濱的火車票”的現象怎麼能發生呢?一個人即便患了強迫症也不大可能這樣來回折騰,何況在春運期間?明顯不合常理,連幾歲小孩都看得出來,而它竟然發生了,説明鐵路購票軟體存在著該改進的地方,而這是比收費更急迫的地方。鐵路速度快了,收費也那個了,那服務也總得跟得上速度吧,不能只怪老百姓收入漲得慢吧?

 

[責任編輯: 王君飛]

視 頻
  1. 浙江慣偷鈔票點煙被抓 稱“窮得只剩錢”

    浙江慣偷鈔票點煙被抓

      近日,浙江義烏一名男子在網上不斷炫富,還用百元大鈔點煙...

  2. 江宜樺重申徹查島內油品市場

    江宜樺重申徹查島內油品市場

    關注臺灣食品油事件

股 市
臺灣| 大陸
    臺股17日開盤漲44點 為8538點
服務專區

投資流程辦事指南往來手續聯繫我們Q&A

關於我們 | 本網動態 | 轉載申請 | 投稿郵箱 | 聯繫我們 | 版權申明 | 法律顧問
京ICP證130248號 京公網安備110102003391
網路傳播視聽節目許可證0107219號
台灣網版權所有