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商務租車應用升溫 打車也要“高大上”

2014-08-22 09:45 來源:南方日報 字號:       轉發 列印

  從年初開始滴滴和快的兩家打車軟體輪番上陣的“補貼大戰”,培養了諸多新用戶通過手機移動下單叫車的習慣。不過接著而來的補貼政策取消、叫車成功率下降,讓剛習慣這種消費模式的消費者感覺到不習慣了,於是此前頗高冷的商務租車應用開始進入更多用戶的視野中,不少用戶寧可多花一些錢,享受更好的租車體驗。

  今年早些時候國外租車應用Uber進入中國市場,讓不少普通消費者開始認識商務租車模式,隨著國內多家企業進軍或者轉戰商務租車市場,這種服務形式也越來越為人們所熟悉。與一般的打車軟體幫用戶叫計程車不同的是,這類商務租車可以提供各種不同檔次的私家車,滿足用戶不同場合、不同預算的需求,從普通的大眾,好一些的雅閣、別克,甚至賓士、寶馬以及更豪的車型,不少還提供包括正裝司機細心服務、準備礦泉水雨傘,甚至免費無線網路等增值服務。

  一號專車

  上個月,快的打車將此前收購的大黃蜂打車升級為“一號專車”,從計程車打車市場切入商務租車市場。根據其官方透露目前其全國日訂單量已經達到1萬單,平臺業務已經覆蓋了8個城市。這款應用也是以提供更優質的專車服務團隊為口號,為用戶提供專屬司機服務,提供服務的車型共分為:舒適型、商務型、豪華型及智選型,其中舒適型提供的車輛品牌為帕薩特、天籟、凱美瑞等同級車型,價格為起步價15-29元不等,另加每公里2.9-4.9元以及每分鐘0.5-0.99元的費用。

  商務型提供的車輛品牌為別克GL8陸尊等6座同級車型,豪華型提供的車輛品牌為寶馬5係、奧迪A6L等同級車型,智選型所提供的車輛品牌基本與舒適型的相同,不過價格比舒適型的略低。

  軟體性質:免費軟體

  軟體大小:16.6MB

  系統要求:需要iOS 5.0或更高版本,與iPhone、iPad、iPod touch相容,已針對iPhone 5進行優化,另有安卓版本。

  AA租車

  AA租車也是一款智慧化移動網際網路租車應用軟體,滿足用戶隨時隨地的出行需求,宣稱只為會員提供高品質的定制化用車服務,車輛分多個級別,包括經濟型、舒適型、商務型、豪華型以及奢華型五大類別,滿足用戶不同場景下的用車需求。不過奢華型的寶馬7係、奧迪A8等同類車型目前還只接受電話預定,不可以在手機應用上預訂。這款應用稱其與其他租車應用不同的是,所有的車輛和司機均為公司統一管理,不與社會車輛合作,所有的運營車輛均具備統一的運營資質。

  軟體性質:免費軟體

  軟體大小:27.7MB

  系統要求:需要iOS 5.0或更高版本,與iPhone、iPad、iPod touch相容,已針對iPhone 5進行優化,另有安卓版本。

  易到用車

  這款APP把全國幾千家小而散的租車公司閒置車輛匯聚起來,為用戶提供不同檔次的汽車和專職司機的服務。進入應用,用戶需要簡單註冊才可以使用。“易到用車”為用戶提供了不同檔次的車型選擇,比如經濟車型的伊蘭特,舒適車型的帕薩特,商務車型的GL8,以及豪華車型的奧迪A6L、賓士S600等等,甚至還有個性化的甲殼蟲、mini等上千款車型。用戶可以使用“隨叫隨到”功能,對自己的位置進行定位後,可以看到附近可供租用的車輛,進行信用卡綁定的用戶還可以先用車後付款,其他則需要預先付款。

  目前,這款應用已經覆蓋了包括北京、上海、廣州、深圳以及眾多省會、一二線城市,甚至包括香港也可以使用,最新版本顯示有74個城市可以使用這項服務,此外還覆蓋了美國紐約、舊金山、鳳凰城等三個海外城市。

  軟體性質:免費軟體

  軟體大小:36.0 MB

  系統要求:需要iOS 6.0或更高版本,與iPhone、iPad、iPod touch相容,已針對iPhone 5進行優化,另有安卓和WP版本。

  Uber

  總部位於美國舊金山的打車服務公司Uber自2009年成立以來,業務快速增長,目前Uber的服務已經擴展到全世界超過30個國家的150多座城市。今年4月Uber進入中國市場,與其他市場不同的是,為了規避政策風險選擇與租車公司合作並推出了本土化的應用,目前已經進駐了北京、深圳、廣州。用戶下載應用後可以比較不同的車款價格和預算車費,通過手機預約車輛,幾分鐘後就會有車來接載前往目的地,無需提前預約或上街攔車。用戶可以在應用內查看到車輛的位置和司機資料,在應用程式安全註冊信用卡自動付款,無需現金,到達目的地後,收據則會直接發送到用戶的電子郵箱,相當方便。Uber的服務頗有口碑,但價格也較其他打車途徑略貴。

  軟體性質:免費軟體

  軟體大小:13.0MB

  系統要求:需要iOS 6.0或更高版本,與iPhone、iPad、iPod touch相容,已針對iPhone 5進行優化,另有安卓版本。

  (記者 錢瑋玨)

[責任編輯: 林天泉]

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