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福建勾勒21世紀海上絲綢之路建設路線圖

2014-09-03 09:02 來源:中國新聞網 字號:       轉發 列印

  中新社福州9月2日電 題:福建勾勒21世紀海上絲綢之路建設路線圖

  中新社記者 羅欽文

  自“一帶一路”(“一帶”指絲綢之路經濟帶,“一路”指21世紀海上絲綢之路)建設的合作倡議被提出後,作為海上絲綢之路重要起點和發祥地的福建便主動融入和加快推進21世紀海上絲綢之路建設。

  目前,福建融入21世紀海上絲綢之路建設的總體規劃和行動方案尚未揭曉,但是此間官媒《福建日報》9月2日頭版頭條轉發的福建省委書記尤權署名文章《打造21世紀海上絲綢之路重要樞紐》,勾勒出了福建的21世紀海上絲綢之路建設路線圖。

  尤權在文章中提出,福建應承接好商貿人文的歷史輝煌,發揮好“海上海外”的特色優勢,以東南亞為重點,努力打造成為海上絲綢之路互聯互通的重要樞紐、經貿合作的前沿平臺、人文交流的重要紐帶。

  目標明確,路徑清晰,“對接東盟”成為福建加快推進21世紀海上絲綢之路建設的重點。

  對接東盟,福建有突出的人文優勢。作為中國著名僑鄉,福建現旅居世界各地的閩籍華僑華人有1200多萬人,其中80%集中在東南亞;東盟國家2000多萬華僑華人中,有近1000萬人祖籍福建。

  對接東盟,福建也有紮實的經貿基礎。福建與東盟經貿合作不斷拓展,2013年雙邊貿易額達240多億美元,東盟已成為福建第二大貿易夥伴、第四大外資來源地和第二大對外投資目的地。

  “建設21世紀海上絲綢之路,是進一步加快福建發展的重大機遇。福建與東盟未來合作空間更加廣闊。”尤權認為。

  從尤權的署名文章可見,福建對接東盟大有可為:在互聯互通方面,福建將加強與東盟國家在港口碼頭、物流園區、集散基地和配送中心等建設管理方面的合作,加快建設廈門東南國際航運中心,集中力量推進重點港區建設,著力打造國際集裝箱幹線港、區域性郵輪母港;增開至東南亞的國際航線,構築便捷高效的航空網路;推進跨境光纜等通信網路設施建設,搭建面向東盟國家的跨境電子商務及物流資訊共用平臺,促進海上絲綢之路沿線區域資訊互聯互通、貨物通關和人員往來便利化。

  在經貿合作方面,福建將重點拓展與東盟的經貿合作,積極開拓南亞、西亞、非洲東海岸等印度洋沿岸地區新興市場;探索設立中國(福建)自由貿易園區,打造貿易合作基地,深化貿易合作;爭取率先開放對東盟的勞工輸入,開闢勞務合作新領域;深化閩臺經貿合作,吸引臺資企業借道福建拓展東盟出口市場,實現互利雙贏。

  在人文交流方面,福建將進一步加強與海上絲綢之路國家和地區政府間交流合作,構建政府間多層次常態化交流合作機制;拓展與東南亞國家教科文衛體全方位交流合作;積極拓展與東南亞國家閩籍社團聯繫合作,推動民間交流往來、社會人文深度融合。

  在建設21世紀海上絲綢之路中,具有不可替代重要地位的福建也把目光投向了“海上”。福建海洋資源豐富,海域面積比陸域面積還大,是中國拓展與海上絲綢之路沿線國家合作的重要區域。

  尤權提出,加快建設海峽藍色經濟試驗區,深化與海上絲綢之路沿線國家和地區的産業合作,推進産業發展高端化、集群化、國際化;加強海洋開發合作,聯合打造海上絲綢之路旅遊經濟走廊和環南海旅遊經濟圈。

  具體來看,“發揮海上優勢”的産業合作思路與“對接東盟”的重點相吻合。福建推動設立“東盟海洋合作中心”,加快建設“中國-東盟海産品交易所”、東盟海洋産業園、境外遠洋漁業生産基地等,加強海洋開發合作。

  此外,福建加快規劃建設産業合作園區、跨境經濟合作區和跨境經濟走廊,探索福建與東南亞國家互設“南洋産業園”或“海絲産業園”等“兩國兩園”模式,推進區域經濟一體化,也呼應了“對接東盟”的路徑。(完)

[責任編輯: 林天泉]

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