各方準備充分 滬港通“通車”只欠東風

　　各家券商的滬港通預開戶已經啟動，但目前前往開戶的客戶並不多

　　■本報記者 朱寶琛

　　上週五，證監會並沒有如業界所期待的那樣給出滬港通的具體“通車”日期。不過，種種跡象表明，滬港通的推出時間已經越來越近了。

　　10月20日，香港財政司司長曾俊華表示，香港方面已準備好，一旦決定作出，滬港通即可實施。

　　與此同時，上週末，國內多家券商進行了港股通技術系統第二次上線演練。這次上線演練是通關前至關重要的一次全生産環境真實測試。有參與測試的相關人士透露，第二次上線演練的測試進展非常順利。

　　“上週末的測試，我們都參與了。應該説測試比較順利，不管是從制度建設、技術準備還是從人員準備、系統建設情況來看，我們都已經準備完畢。”華鑫證券副總裁陳海東對《證券日報》記者表示。

　　他同時向記者介紹，不管是上交所和中國結算組織的驗收，還是證監局進行的檢查，華鑫證券都獲得了通過。同時，公司還對檢查中提出的一些問題進行了完善。

　　“目前總體準備工作都已經到位。”陳海東表示。

　　事實上，從記者了解到的資訊來看，目前各家券商就等著滬港通的最後“鳴槍”。

　　儘管滬港通的推出時間遲遲未定，但是，各家券商的滬港通預開戶已經啟動。

　　“從目前的情況來看，客戶到我們營業部櫃檯來預開戶的並不多，數量還停留在個位數，但是，網上開戶的客戶可能要比前往櫃面開戶的客戶多。”一大型券商營業部相關人士對記者表示。

　　該人士同時向記者介紹，對於滬港通預開戶，除了資金方面有50萬元的門檻，其他的比如是否有投資經驗等方面都沒有硬性規定。

　　至於已經開通A股賬戶的投資者，在網上只要提交相關資料，通過後臺驗證後，就可以開通滬港通賬戶，非常方便。

　　業內人士表示，雖然滬港通何時開啟仍未最終敲定，但預開戶啟動意味著正式發車已箭在弦上。

　　即將“通車”的滬港通業務，在為投資者開啟投資港股機會的同時，也給券商發展帶來了新機遇。

　　日前，華鑫證券與香港尚乘集團正式宣佈兩家公司達成合作夥伴協議。華鑫證券由此成為滬港通業務獲批復以來，內地首家與香港證券公司互為平臺，共同開展滬港通業務的券商。

　　陳海東介紹，雙方通過業務合作和産品創新，實現優勢互補，發揮協同效應，共同幫助投資者儘快熟悉對方市場，使雙方的客戶都能得到更加高效、專業及個性化的服務。初期，兩家公司將圍繞滬港通在研究、財富管理等領域展開先期合作，未來有望拓展至産品設計等其他領域。