香港配套設施相繼落成 積極參與珠三角發展

　　中新社香港1月15日電 (記者 黃旖琦)香港特區行政長官梁振英15日發表2014“施政報告”，指出香港將繼續拓展機場及建設港口等配套交通網路，相關基礎措施會相繼落成，力拓粵港澳合作優勢，積極參與珠三角的發展。

　　梁振英錶示，過去35年，香港的發展很大程度上受惠于內地的改革開放。十八屆三中全會宣示了國家全面深化改革，擴大開放，香港要把握好這個新機遇。香港積極發展相關配套基礎設施，並將在未來數年相繼落實，支援內地與香港的合作發展。

　　“施政報告”中指出，近年物流服務業日趨蓬勃。特區政府已在屯門西預留10公頃土地作為物流用地，也會在新發展區，劃出土地發展現代物流。在航空貨運方面，香港國際機場在過去10年均為全球最繁忙的國際貨運機場。去年首11個月，機場的貨運量為370萬公噸，同比上升2.6%。特區政府爭取在2023年落成啟用機場第三跑道，並會繼續改善港口設施、提升港口的運作效率，把握內地貿易增長為物流和航運業帶來的機遇。

　　梁振英錶示，珠江三角洲近年經濟發展迅速，珠三角西部的珠海、中山等地資源豐富，發展潛力巨大。2016年及2018年，55公里長的港珠澳大橋及9公里長的屯門至赤鱲角連接路全段將先後落成，大嶼山會成為往來香港和珠海、澳門的必經之地，地理上成為粵港澳三地的交匯點。

　　報告又稱，港珠澳大橋香港口岸的人工島佔地約130公頃，同時鄰近香港機場，是香港和珠三角西部之間的門戶，有極高的“橋頭經濟”價值。特區政府已初步檢視相關的基建配套，以探討在該口岸發展大型購物、餐飲、娛樂和酒店等設施的可行性，並會儘快開展詳細研究。

　　香港工業總會主席劉展灝表示，內地與香港經濟聯繫日益密切，而影響最深的必然是比鄰的地區。港珠澳大橋等配套措施落實，將完善粵港澳及珠三角地區的交通網路，有利提升珠三角地區的工作效率以及降低經營成本。配套設施完善將減少未來居民來往兩地的時間，促進人流及物流的增加，可拉動經濟。

　　去年香港與內地簽訂CEPA《關於建立更緊密經貿關係的安排》補充協議十，服務貿易成為未來發展重點。

　　梁振英在“施政報告”中指出，特區政府將積極參與珠三角的發展，支援廣東省成立自由貿易園區，並與廣東省及各市共同謀劃，互惠互利。內地商務部亦與廣東省全力落實今年年底前，在廣東率先實現粵港服務貿易自由化的目標，特區政府積極支援配合有關工作。

　　香港浸會大學財務及決策學系副教授麥萃才表示，CEPA補充協議十進一步開放粵港合作領域，服務貿易成為重點。隨著人民幣升值，珠三角地區經濟轉型，服務業等産業應成發展主流。而服務業正是香港的優勢，與珠三角合作發展可發掘很大商機。

　　麥萃才認為，粵港澳自貿區籌劃，對於香港更重要意義是促進離岸人民幣業務。由於服務貿易方面在CEPA補充協議十已經有很大範圍放寬，若粵港澳自貿區成立後有更多金融方面的改革措施，粵港澳成為試驗區，可以進一步促進香港人民幣業務的發展。(完)