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燕郊至北京動車今日首發 早班車最受歡迎

2015-01-12 07:38 來源:京華時報 字號:       轉發 列印

  燕郊至北京通勤動車今天首發。記者查詢12306網站獲悉,在今天運作的3趟動車中,早上6點46分從燕郊出發、7點17分到達北京站的早班車D9022次動車最受歡迎,昨天上午,這趟動車的座票即全部售罄。

  根據鐵路部門安排,為方便住在燕郊、工作在北京的通勤族往返兩地,從今天起,北京鐵路局在早晚高峰開行3趟燕郊站往返北京站的動車組臨客列車(其中燕郊站至北京站兩趟,北京站至燕郊站一趟),從燕郊出發最快26分鐘即可抵達北京市區。

  記者昨天查詢12306網站發現,在這3趟通勤動車中,早班車最受歡迎。截至昨天上午,12日6點46分從燕郊出發的D9022次列車一等座、二等座票均已售罄,只剩50多張無座票。

  雖然首列從燕郊發車的動車銷售情況很好,但記者注意到,今天下午從北京站發往燕郊方向的動車還有數百張余票。

  據鐵路部門介紹,燕郊至北京的早班車D9022次列車為8節編組,晚班車D9023次、D9024次列車均為16節編組,三趟“京燕通勤動車”一天可運輸3000多人次。

  ■連結·燕郊進京四種方式大PK

  對於動車這種新鮮的通勤方式,不少在燕郊居住、在北京工作的“燕郊候鳥”都頗有興趣,紛紛開始算賬。家住東方夏威夷小區、在三元橋附近工作的時小姐對四種進京方式進行一番PK後發現,“公交+地鐵”的方式最便宜,“動車+地鐵”的方式最省時。

  1

  通勤方式:公交+地鐵

  經濟成本:乘公交車3.8元到郎家園,換乘地鐵10

  號線,3元到三元橋,再換公交車,1元坐兩站抵

  達單位。共計7.8元。

  時間成本:2小時。

  舒適程度:從燕郊進京的公交車十分擁擠。

  綜合考量:舒適度最差,但花銷最低。

  2

  通勤方式:動車+地鐵+公交

  經濟成本:乘公交車1元抵達燕郊站,乘坐動車

  10.5元到北京站,換乘地鐵,3元到東直門站,

  再換乘公交車,1元抵達單位。共計15.5元。

  時間成本:1小時40分鐘。

  舒適程度:動車內空間寬敞有座位。

  綜合考量:舒適度較高,時間有保障,花費略高。

  3

  通勤方式:商務班車+地鐵+公交

  經濟成本:定制公交20元/次從燕郊抵達國貿,

  再從國貿換乘地鐵、公交到單位,花費4元,共計

  24元。

  時間成本:1小時45分鐘。

  舒適程度:有座位,較舒適。

  綜合考量:費用較高。

  4

  通勤方式:開私家車

  經濟成本:從家裏到單位單程45公里,按每百公里9升汽油、每升汽油6.2元計算,花費為25元。如果走京通快速路,還要交5元或10元高速費。共計30~35元。

  時間成本:1小時50分鐘。

  舒適程度:如果不堵車,還是比較舒服。

  綜合考量:自己的車,去哪兒都自由。但成本較高,單位停車還要收取停車費。

  注:以上通勤方式未考慮換乘、等車、堵車時間。

[責任編輯: 楊麗]

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