京港洽談會兩地鐵線引資300億 總簽約額438億元

　　新京報訊 (記者廖愛玲)第18屆北京·香港經濟合作研討洽談會昨天閉幕，共有軌道交通建設、衛生醫療、食品安全在內的21個項目簽署合作協議，簽約總額71.8億美元，折合438億元人民幣。北京地鐵16號線意向書、地鐵14號線特許協議均在其中，兩條線路共引資300億元。

　　北京市投資促進局副局長蘇宏介紹，圍繞衛生醫療和食品安全，本屆京港會現場簽署了3項機構合作協議，有北京市衛計委與香港醫管局的2014至2019年度合作備忘錄，北京市醫管局與香港醫管局的合作備忘錄，在醫療服務發展、醫療衛生規劃、醫護培訓、社區衛生服務等領域深化互利合作。

　　此外，京港兩地企業在北京聯合組建高端醫療機構項目——鳳凰UMP家庭醫學全科診所項目，面對中高端客戶，提供包括全科診療、全面體檢、兒科、牙科、眼科及其他專科在內的高品質醫療服務。

　　“簽署的15個在京投資項目，簽約金額均超過了1億元人民幣”，蘇宏説，像地鐵14號線特許協議、16號線項目意向書籤署，兩條線路通過特許經營方式，以京港地鐵作為平臺，分別吸引社會投資額度150億元，共計300億元。

　　- 亮點

　　新機場線 半小時可到金融街

　　在昨天的北京市重大項目發佈會上，軌道交通新機場線被作為具有代表性的重大項目進行了現場推介。

　　市發改委副主任燕瑛説，新機場投入使用後，“同期通車的新機場線將可實現從新機場到金融街只需半個小時的時間”。新機場線穿越大興、豐臺、西城、海淀四個區，將與1號線、2號線、10號線，以及規劃中的R1、R3、S6線實現換乘，方便市民乘坐。

　　商業 七星酒店將落戶門頭溝

　　香港華通投資控股有限公司有關負責人介紹，此次簽署了在京投資項目協議，“準備在門頭溝區投資建設七星級酒店，根據迪拜七星級酒店的服務水準，實現1間房間7位服務員的服務標準。”

　　此前，據媒體報道，門頭溝區引進了與沙特合作的七星級酒店等12個項目。這座七星級酒店，設施高級，造型新穎、呈流線型，類似迪拜塔。酒店位於長安街西延長線末端，建成後將成為門頭溝新的地標性建築。

　　旅遊 新推4條APEC線路

　　昨天在京港洽談會的京港旅遊專題推介會上，北京向香港旅行商推出10條包括APEC遊在內的主題旅遊線路，多家香港旅行商也來京“踩線”新景點。

　　香港是北京重要的客源市場，每年到京的遊客在40萬人次左右。市旅遊委相關負責人介紹，此次京港兩地的旅行商代表將前往北京新的旅遊景點——密雲古北水鎮實地考察“踩線”，並探討是否將這一新景點納入香港遊客北京旅遊線路的行程中。除了密雲古北水鎮以外，還將有北京中醫養生保健旅遊主題旅遊線路産品；以及冬季冰雪娛樂、博物館文化遊等新的定制旅遊線路。

　　剛剛結束的北京APEC會議，帶火了旅遊産業，像水立方的APEC晚宴點心頗受歡迎，半天就售罄。為此市旅遊委推出了4條APEC旅遊線路，包括鳥巢水立方APEC旅遊線路、頤和園APEC旅遊線路、懷柔雁棲湖APEC乘船環島遊線路、懷柔APEC主題遊線路。

　　- 規劃

　　地鐵14號線年底再通10站

　　高家園、朝陽公園站甩站，金臺路、望京站分別換乘6號線、15號線

　　新京報訊 (記者林野)來自此次京港洽談會消息，京港地鐵投資150億元參與14號線的建設和運營。據北京市交通委介紹，地鐵14號線東段預計年底開通試運營。從金臺路經望京地區到達善各莊，共12座車站，單程僅需26分鐘。

　　發車間隔5-10分鐘

　　據悉，地鐵14號線西段從張郭莊站至西局站，已于去年5月5日正式開通試運營，中段工程正在全力推進，預計明年將開通部分站點。該線路東段長約14.8公里，單程運作時間為26分鐘，共設車站12座。因工程預留、周邊建設問題，高家園站、朝陽公園站將通過不停車。

　　14號線東段通車後，金臺路站將與6號線換乘，望京站將與15號線換乘。

　　北京市交通委相關負責人表示，14號線東段行車間隔將視客流情況、路網銜接進行調整，預計為5-10分鐘。

　　每站平均16條公交線路

　　為滿足小汽車接駁換乘需求，14號線善各莊站已有1處P+R停車場(即換乘停車場)完成規劃，目前該項目正在前期立項報審階段。

　　非機動車停車場幾乎覆蓋全線12站點，預計可停放7483輛非機動車，將於年底前隨軌道開通建設完成投入使用，另外公交部門將在10個開通的站點安排163條公交線路，解決市民“最後一公里”的出行難題。

　　另據北京市軌道建設公司三中心相關負責人介紹，14號線的地鐵火災報警系統，首次採用了吸氣式感煙探測器(VESDA)。與目前普遍採用的濃度值預警相比，吸氣式感煙能夠更早實現預警。

　　據悉各站安檢設備正在陸續安裝調試當中，開通所需工作人員已全部到位，運營人員也已經完成培訓，現已進駐馬泉營車輛段以及各車站。

　　京港地鐵獲30年運營權

　　據介紹，地鐵14號線是繼4號線之後第二條引入社會投資的線路，京港地鐵參與投資、建設和運營，擁有14號線30年運營權。

　　根據北京與京港地鐵有限公司正式簽署的《北京地鐵十四號線項目特許協議》，京港地鐵投資150億元，負責14號線車輛、信號、通信等主要設備的投資建設，並在30年的特許經營期內負責14號線的運營和管理。在特許經營期結束後，京港地鐵將項目設施完好、無償移交給北京市政府。