據中國之聲《新聞晚高峰》報道，春節期間，國際油價一路走高，國內成品油調價參照的三地原油變化率已突破4%的油價上調紅線。專家表示，國內成品油調價窗口已經開啟，最快下周就有可能上調，而此次上調之後，油價極有可能再度步入八時代。
在地煉企業集中的山東省東營市，春節剛過，很多企業就爭先恐後挂出了漲價的牌子。山東齊成石油化工有限公司總經理王兵告訴記者，當下正是賣方市場，成品油出廠價格現在不提何時提？
王兵：油品價格，就看你經濟形勢怎麼樣了，一般經濟形勢好了，需求量大了，價格肯定漲。
王兵的企業汽柴油批發價是從初六開始漲價的，到現在一噸已經漲了300塊錢左右。
王兵：一是客戶需求量大，過完年之後，他們都過來備油，市場很好，來要貨的很多。再一個，國際油價一個勁上漲，從年前的93塊多，漲到現在97塊多了，給生産成本造成增加，逼著價格上漲。
價格説漲就漲，供應能跟上嗎？王兵笑笑説，這個他們早就準備好了，不管國際怎樣，中國的油價起伏還是有規律可循的，季節性影響巨大是其中的重要特徵。
卓創資訊分析師胡慧春分析，國際油價持續震蕩上揚，使得三地原油變化率突破4%的油價上調紅線：
胡慧春：我們卓創這邊監測的數據顯示是截止到2月15日收盤，三地變化率已經漲到了4.29%。
目前，成品油調價窗口開啟的條件都已具備，而同時像山東地煉以及中石油、中石化也都做好了調價準備，正所謂，萬事俱備，只欠東風。
胡慧春：因為上一次調價是在2012年11月16日調整的，這樣算的話，22個工作日在去年12月14日已經滿足了，現在這個三地變化率已經達到將近4%，現在這個發改委的上調窗口已經正式打開了。
預計本次上調幅度會在每噸350元—400元，折合成升價為93號汽油每升上調0.27元—0.31元，0號柴油每升上調0.3元—0.34元。不過，胡慧春提醒消費者，元宵佳節將至，不排除延遲調價時間點的可能；但如果調價時間向後拖延，預計三地變化率會繼續攀升，調價的幅度也會因此加大。
油價再次破8的預期考驗著民眾承受力，使得上下游産業都開始為它做準備，然而，不同聲音也隨之産生，為什麼油價總是感覺漲的比跌的快？新的成品油調價機制何時能推出？
和以前一樣，成品油價格上漲，交通運輸行業又成了重災區。濟南的計程車司機李洪剛給記者算了一筆賬，他一天要跑300多公里，百公里平均油耗在9——10升油之間，如果油價每升提高5毛錢，他每月需要多支出四五百塊錢。
李洪剛：純用油，這個路況在市內跑的話，百公里怎麼也得九個半到十個油之間。每個月至少增加四百五拾塊錢到五百塊錢左右。
油價又要漲了，消息一齣，網友紛紛又開始吐槽，這一回，除了倒苦水，説油價貴，更多的人將火力集中在了成品油定價機制上。
更多市場人士雖然也與大多數消費者一樣，認為成品油定價機制調整應該儘快出現，但因為現在物價上漲壓力加大，估計近期新機制難出臺。
胡慧春：國際油價處在一個上升的通道的話，如果是真的是把這個調價的週期縮短的話，這樣的話不是更加促進漲的快跌的慢？
[責任編輯： 雍紫薇]
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