祥子,不是老舍筆下的車夫,而是一個喜歡冷眼看時事、歪嘴説經濟的財經記者。處女座的他雖非出身經濟科班,但對財經世界卻有著近乎癡迷的偏好,偶爾觀點出奇惹罵招恨,也只是微微一笑,下次繼續。
近日萬達商業赴港上市,成為地産界的一樁大新聞。由於萬達董事長王健林的個人光環過於閃耀,幾乎蓋過了他的公司,以至於大多數媒體都把關注點轉向了王健林與馬雲的首富之爭。
在很多人看來,馬雲所代表的網際網路産業正處於2.0時代蓬勃發展的階段,屬於朝陽産業,前景幾乎不可限量。而王健林所代表的商業地産,在經歷了幾十年快速發展後,已經沒有多少發展空間,甚至都能看到夕陽的霞光。因此,在這些人眼裏,王健林必將落敗,而馬雲稱霸首富的時代才剛剛開始。
這種觀點很難找到理由去反對。電子商務、網路金融、O2O,不管是哪一個,如今都在對線下的商業模式進行著衝擊。電子商務正在讓越來越多的商業購物中心淪為試衣間,網路金融正在消滅剛剛進入成熟期的信用卡,而O2O更是直截了當讓服務業的實體店舖失去了存在意義。
毫無疑問,如果單純地對比商業載體的這一功能,那肯定是“線上”比“線下”更具競爭力。這一點其實可以用經濟學理論中的“交易成本”理論去解釋。同樣的商業買賣,線下的租金成本要顯著高於線上的運營成本,因此線上會對線下形成巨大的衝擊。但如此對比並不全面,如果我們要把所有的“線上”能做的事與“線下”能做的事對比,結果可能就會存在很大變數。
眾所週知,萬達的成功幾乎是依靠其獨創的“萬達廣場”模式。但在今天,我們不能再用老眼光去看萬達,萬達的核心經營模式正在朝著文化和旅遊方向轉變。百姓能夠在家裏購物,在家裏享受服務,但卻不能在家裏感受文化,在家裏享受旅遊。房地産作為商業載體的功能正在逐漸弱化,但房地産作為終端體驗載體的功能卻永遠不可能被替代,其需求是挖掘不完的。
線上與線下,對於我們未來的生活都是不可或缺的。事實上,中國的內需恰恰是需要線下商業模式的創新才能充分釋放出來,如果萬達能夠做到引領時代的創新,並不一定會敗給阿里巴巴。關鍵是,誰能消滅消費者更多的“痛點”,挖掘出消費者潛在的需求。首富之爭,歸根結底還是模式之爭。
●孫春祥
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