張家口加快融入“首都一小時經濟圈”

　　(記者　白明山)“以前我們去北京坐車得花一上午的時間，現在不僅開通了懷來、涿鹿、下花園的公交線路，還可以到懷來乘坐北京市郊鐵路S2線，比以前方便多了！”談起如今的變化，經常往來京張的杜先生深有感觸。

　　緊鄰北京的河北省張家口市對接北京，開通了2條公交線路、延伸北京市郊鐵路S2線，新建多條連接首都的高速公路及國省幹線，朝融入“首都一小時經濟圈”目標漸行漸近。

　　已列入北京“大外環”的張涿高速預計今年12月可竣工通車，張承高速二期正在加緊建設。京張城際鐵路計劃今年內正式開工建設，建成後乘火車從張家口到北京縮短至1小時以內，京張兩地“同城化”進程將進一步加快。

　　張家口地處京、冀、晉、蒙四省份通衢之地，草原廣闊、夏季氣候宜人，旅遊資源豐富，京張交通的便利吸引了越來越多的北京遊客。

　　近年來，張家口市發揮鄰京優勢，加快建設對接首都的交通“旱碼頭”。2010年北京德勝門至懷來縣的919路公交支線通車；2011年北京至涿鹿、北京至下花園的880路公交線路開通運營；2012年市郊鐵路S2線西延至懷來縣。