武漢10大商圈有8個停車費上漲 成本上升是主因

　　普遍漲到5元/小時，有的甚至8元；超市停車大多免費

　　武漢10大商圈有8個停車費上漲

　　普遍漲到5元/小時，有的甚至8元；超市停車大多免費

　　武漢八大商圈的停車費，普遍從一年前的1小時3元漲到四五元，甚至6元、8元。開車到商場血拼、娛樂，動輒要花掉二三十元。

　　商圈停車費普遍上漲

　　3元/小時難得一見

　　漢口解放大道商圈寸土寸金，車位出了名的緊張。武商摩爾城坐擁武漢最大的停車場，有3500個停車位，眼下武漢廣場、國際廣場的停車收費價格都是6元/小時，世貿廣場寫字樓也接受消費者停車，標準是8元/小時。新世界百貨中心店、武展地下停車場，收費也漲到5元/小時。

　　江漢路商圈常上演“搶車位”。萬達廣場周邊幾個停車場，最早把停車費從3元提高至4元/小時，江漢路步行街的港澳中心地下停車場則較貴，8元/小時。

　　街道口商圈群光廣場、未來城購物廣場停車費，也已調至5元/小時；中南商圈裏的銀泰百貨停車場，同樣從3元/小時漲到5元/小時；濱江商圈的武漢天地也漲到5元/小時，還不設封頂價；西北湖商圈新世界國貿店5元/小時，菱角湖萬達廣場則從3元/小時調到4元/小時；徐東商圈、鍾家村商圈的新世界百貨都從去年的4元/小時，漲到了今年的5元/小時等。

　　武漢主流的十大商圈裏，只有王家灣商圈、光谷商圈停車收費以3元/小時為主，剩下的只有徐東銷品茂、中商百貨等零星商場按兵不動。

　　找遍各商圈，開車族暫時還能享受免費停車的，只有武昌漢街沙湖大橋入口處的第三街區停車場，以及沌口經開萬達廣場停車場。

　　車位因稀缺而貴

　　商家説成本上升

　　停車費為何上漲？武漢各商圈的停車場性質分兩種，一種是商家的自有物業；另一種歸屬大廈物業，並不歸商場管理，商家對停車收費標準沒有決定權。

　　對漲價，商家表示，一則繁華商圈的停車場建設成本高，二來車位太稀缺，出於調劑車流的考慮。解放大道商圈一家商場的總經理介紹，停車位有500多個，但一到節假日、高峰期，仍是供不應求。“停車場的管理成本也在上升，停車場看上去收入不菲，其實開銷很大，我們專職管理停車場的人員工資年年漲，停車場的維護也花錢不少，光地面刷漆、保潔等都有不小的支出。”

　　不漲價的也有自己的打算。徐東一家賣場的總經理説，低價停車是為了留住顧客。“每小時漲價一塊錢，一年下來可能賺了一筆，但跟商場經營效益來比，就是小錢了。”他説，不能因小失大，划不來。以一家商場為例，一天的車流量是3000輛次，平均一輛車停車一小時，3元/小時，一年進賬360萬元，若提價一元，一年可多收入70多萬元，刨掉成本，所剩並不多。

　　也有商家分析，停車費的高低和商圈人氣也有一定的關係，一些商圈需要吸引人氣，實惠停車便是手段之一。

　　有會員卡、購物可省停車費

　　搭地鐵逛商場最省錢

　　昨天，武漢市物價局人士表示，商場等單位的停車場實行市場調節價，無需物價部門審批，物價部門不能干預。

　　巧用商家的VIP卡或購物小票等，可以降低停車成本。比如，持有武商集團黑金卡的顧客，可免費停車一年；江漢路中心百貨憑VIP卡加任意消費，可免費停車兩小時；新世界中心店金卡會員消費300元可免停1小時，500元可免停2小時；武漢摩爾城卡友消費198元可以免費停車1小時，消費298元，可免費停2小時等。

　　搭地鐵比開車快，還省錢。記者體驗了一下，乘坐武漢地鐵2號線，從洪山街道口商圈到漢口江漢路商圈，20分鐘左右，單程車費4元。如果開車，全程不堵車，起碼得40分鐘，來回的油耗不低，停車費當然得另掏。

　　超市停車大多免費

　　相對於商場，超市定位大眾消費，停車往往是一項福利，現在市民仍然可以找到很多“免費午餐”。在中百倉儲、武商量販以及中商平價大部分門店，停車都是免費的。部分物業方持有的停車場，收費也不高，比如中商平價徐東店，每小時2元，購物滿58元，可免停車費兩小時。

　　洋超市裏，麥德龍武昌、漢口兩家門店外，最讓人津津樂道的便是寬敞的室外停車場，也不收費。到家樂福、沃爾瑪購物，達到38元、58元、100元等消費金額，就可以免費停車1小時。

　　記者孫珺

[責任編輯： 雍紫薇]