2015年美國人重返月球 太空人來為布希“捧場”

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http://www.sina.com.cn 2004年01月16日 13:12 東方網-上海青年報
 
　　綜合新華社和《中國日報》報道

　　美國東部時間1月14日下午(北京時間15日淩晨)，美國總統布希在美國宇航局(NASA)華盛頓總部宣佈了美國政府制定的雄心勃勃的新太空計劃。根據這份計劃，美國將在2015年前後將宇航員重新送上月球，並在那裏建立永久基地。而在2030年之後，美國宇航員將前往遙遠的火星探險。

　　太空人來為布希“捧場”

　　美國宇航局為布希的這次演講安排了一個精彩的出場。當布希大步走向講臺時，他背後的大螢幕上出現了正在國際空間站執行任務的美國宇航員邁克爾福阿萊的身影。“我知道，我只是正在進行的探險故事的一個篇章，”正在執行第六次太空任務的福阿萊説，“毋庸置疑，美國宇航局的旅程才剛剛開始……”

　　在全場的一片掌聲中，布希開始講述美國政府制定的雄心勃勃的太空計劃。此時，距離美國宇航員最後一次登上月球已經有32年時間，而距離“哥倫比亞”太空梭失事還不到一年時間。“我們將建造新的飛船將宇航員送往太空，我們將在月球上留下新的足跡，我們將準備超越我們自己世界的新旅程，我們不知道這次旅行將在哪結束，我們只是知道人類將向宇宙進發。”布希的這番講話贏得了全場的熱烈掌聲。

　　美國稱不搞“太空競賽”

　　布希政府制定的太空計劃得到了部分國會議員的支援，他們認為，新太空計劃必須儘快出臺，否則美國將會失去在太空競爭中的領先地位。“如果我們不去做，其他人就會去做，”田納西州眾議員、國會眾議院科學委員會成員巴特戈登説，“中國人、歐洲人和日本人把登月列為目標。我們當然不願一覺醒來發現別人都在那裏(月球)建立了基地。”

　　但是也有許多人擔心美國的這個太空計劃會在全球範圍內引起新一輪的“太空競賽”。如今，包括中國、印度、日本和歐盟在內的許多國家和地區都將登月作為航太計劃的目標，所以不少人擔心美國的太空計劃會刺激其他國家加快航空領域的發展步伐。對於這樣的擔心，白宮予以斷然反駁。布希在講話中呼籲其他國家與美國進行合作，加入到太空探險事業中來。“美國對太空的探險只是一個旅程，而不是競賽，”白宮發言人斯科特麥克萊倫在布希發表演講前的吹風會上説，“我們希望能本著友誼與合作的精神，和其他國家一起進行太空旅行。”

　　美國人4步踏上火星

　　2004年太空梭重返太空

　　美國將讓太空梭儘快重返太空，並完成在國際空間站的任務。自從"哥倫比亞"號太空梭去年失事，7名宇航員罹難後，美國宇航局就暫停了所有太空梭的飛行任務。根據宇航局制定的計劃，美國將在今年年底重新發射太空梭。

　　在2010年前，美國將完成國際空間站的工作，並停止使用原先的太空梭。

　　2008年研製新一代太空飛船

　　根據布希宣佈的時間表，美國將在2008年前首次試驗這種新型太空飛船，並在2014年前進行首次發射。這種名為"宇航員探測器"的新一代太空飛船，能夠成功地將宇航員送往太空站或者月球。據悉，美國新一輪登月計劃需要更大的運載火箭和母船，足以容納一組宇航員以及一系列設備和供給。新式宇宙飛船將安裝有逃生系統，這是太空梭所沒有的。此外，新式宇宙飛船還將替換載人環繞軌道飛行的太空飛機。

　　2015年送宇航員登上月球

　　美國將在2008年前將無人駕駛的探測器送上月球，而美國宇航員將在2015年至2020年之間重返月球，並在那裏建立太空基地。

　　分析人士稱，重返月球是美國太空計劃的重要內容，也是"火星之旅"的前奏，美國科學家可以利用月球基地完成火星探險面臨的一系列難題，並且開發月球上豐富的資源。同時由於月球的引力較小，從那裏發射飛船將更加方便和便宜。

　　2030年實現載人火星探險

　　美國將在2030年之後將宇航員送上火星。毋庸置疑，那將是一項極為困難的挑戰。宇航專家指出，載人火星探險至少需要3年時間。這就意味著，所有的燃料、水以及其他供給物品，都要準備充足，宇航員隊伍還要擴充---3年之中很難避免出現生病、遇險等意外，需要足夠的人員儲備。但是許多技術難題至今沒有得到突破。

　　-針鋒相對

　　【支援論調】

　　NASA將獲得新生

　　“新太空計劃”如果能成功，那就意味著美國航太業的新生。它能將美國航太從“哥倫比亞”號災難的陰影中擺脫出來，為美國航太事業注入新的生命。而為完成這一計劃，NASA必將進行大刀闊斧的改革，目前機構龐大、人員眾多、管理混亂的狀況將徹底改變。

　　太空探索推動技術進步

　　布希還將宇宙探索看作是技術投資，未來會得到“多倍的返還”。另外，天氣預報、通訊、電腦、機器人技術、電子技術以及搜尋營救技術也都能受益匪淺。

　　激勵新一代美國人

　　布希在演講中説：“宇宙探索的魅力會激發孩子們學習數學、科學以及工程的熱情，會創造新一代的改革者和先行者。”在校學習的孩子們會更加努力，因為他們找到了一個奮鬥的動力，那就是做好準備，成為與“火星叔叔馬丁”握手的第一人。而“去探險、去了解是美國人的天性”。

　　【反對聲音】

　　擔心宇航員遭遇不測

　　對於布希雄心勃勃的“新太空計劃”，59%的受調查的美國民眾認為應該用機器人進行探險，並反對貿然將宇航員送上月球和火星。因為太空探索過於危險，在技術不成熟的情況下送宇航員上火星很可能使類似“哥倫比亞”號的悲劇重演。

　　新計劃將引起鉅額赤字

　　目前美國宇航局每年的預算是150億美元，布希建議在今後5年為宇航局增加10億美元的預算，同時提供110億美元的額外資金以啟動新的航太計劃。而根據專家的估算，美國如果要最終實現登上火星的目標，至少需要花費5000億至6000億美元資金。正因為如此，民主黨總統候選人紛紛指責布希政府的這項計劃，他們認為美國本會計年度的預算赤字可能超過5000億美元。

　　布希應把錢花在公益上

　　此外，55%的美國民眾認為，布希政府應該將更多的資金投入到教育和衛生等領域，而不是航太領域。

　　俄國2014年送人上火星費用僅為美國十分之一

　　俄羅斯航空航太局第一副局長莫伊塞耶夫日前向國際文傳電訊社透露説，俄羅斯目前正在討論恢復月球及火星探測計劃。他説：“年底前將制定2015年前的俄聯邦太空計劃，月球及火星計劃可能會被列入其中。”莫伊塞耶夫表示：“有很多科學家提議探測月球和火星，但目前還不清楚哪個項目會被列入聯邦計劃。”

　　據悉，俄羅斯的載人火星車可能會于10年後發射。俄“能量”火箭航太綜合體證實説，目前已擬定出可多次使用飛船的設計方案。這種飛船可以將人送到紅色星球後再把他們運回來。該綜合體的設計師戈爾什科夫表示，“從技術上講，首次載人登火星飛行可于2014年實現。”為實現這一夢想，俄羅斯專家們僅需要150億美元，是美國人所需資金的1/10。