歸來去

　　按掉鬧鈴，不捨地鑽出溫暖的被窩，瑟瑟地起床看著尚未亮的天色，翻過了日曆。原來今天進入冬天最冷的日子了，“小寒之日雁北鄉”雁將避熱而開始向北方飛回，在立春回到北方。在昆山生活的我們也像候鳥一樣，過年了就要飛回家，因為距離過年不遠了，所以每年的這個時候總是特別想家！

　　算一算來到昆山已經16年了，從一開始跟著父母過來在這讀書到現在出了社會在這工作，從一開始的各種不適應到現在處處方便生活舒適，從一開始的小三通到現在的包機直航。

　　要説這16年裏對兩岸關係印象最深刻的事情，大概就是兩岸直航了！記得剛過來昆山的前兩年，往返臺灣和上海總要花上一天的時間輾轉週折，需要先去到香港或澳門轉機，再繼續飛往目的地。

　　2005年，是印象深刻的一年。在當時，包機直航除了2003年那一趟在其他時候都是沒有的，所以2005年春節包機的消息一齣來，上海到臺灣的航線一下就賣光了，我們家只好買了北京到臺灣的票。

　　懵懵懂懂的我並不知道直航意味著什麼，只知道要去北京搭飛機，要到古裝劇裏常説的京城去玩了，以至於忽略了其實先飛往北京再到臺灣所花費的時間並不比之前少。媽媽帶著我和弟弟在前一天先飛往北京，和所有孩子一樣我們東摸摸西看看，對所有事物充滿新奇的一直問各種會將家長打敗的問題，最後不捨地進入了夢鄉。

　　第二天天還未亮我們就趕往首都機場，北方的嚴寒儘管很冷，也澆滅不了我們迫切歸家的心，那天的航班我記的非常清楚，1月29日海南航空的HU7951班次0815-1245由北京往臺北，在下登機接駁車時突然一陣人群拿著相機往接駁車蜂擁而來。剛下車的我瞬間愣在原地不敢動作回頭盼望著媽媽快來解救，在經過一番拍照、同領導握手、領取紀念品之後我們總算登上了飛機。當時的直航不像現在方便，還要飛過香港上空再往臺北飛去，但是不再需要下機候機週折，所以飛行時間為六個半小時，這大概也是我記憶猶新的原因之一了。

　　直到後來我才懂，那是一次跨越了56年的飛行，自1949年以來大陸客運航班首次降落在了臺灣，也是一次接近了“三通”的飛行。此後從2006年開始越來越多的包機直航，到現在的兩岸固定航線實現真正的三通。

　　就這樣回憶著，窗外天色漸白，電話響了。

　　“奶奶要上飛機去看你嘍！2個小時之後到上海！”電話那頭對我説。

　　“好！奶奶，我會在出口等你噢！”

　　我挂掉電話收拾一下，便出發往機場接奶奶去了。（作者：昆山臺協青年會 蘇亞竹）