資料：3月23日19時，“中華人民共和國交通運輸部”新牌匾在原交通部大樓門前挂出。楊秉政 攝
3月18日，十一屆全國人大一次會議任命了新一屆國務院組成部門負責人，新部委和新面孔集體走上歷史前臺，第6次國務院機構改革也隨之進入實際操作階段。與前幾次機構改革不同，此番大部制改革並非單純著眼于機構的成立與裁撤，而是彼此職能的重新整合。而今，大部制改革已迎來“滿月”。這30天裏，無論是環境保護部新政迭出送上的驚喜，還是人力資源和社會保障部“一正九副”首長制所凸顯的改革之難，都成為國人矚目的焦點。隨著各大部委“三定”方案的上報，改革漸入深水區。
專家觀點：
“不是政府職能的重新分配”
國家行政學院汪玉凱：可以寬職能，但不能多職能
國務院機構改革方案所涉及的部委，目前正謹慎、低調地確定“三定”方案(定職能、定機構、定編制)，根據目前的程式安排，“三定”方案要限時將方案上報中編辦，中編辦再作相關協調和修改，之後報國務院審批，然後人員到位。
國家行政學院汪玉凱教授説，這一方面説明這項改革的難度，同時也説明瞭改革路徑仍沒有更多人的參與。在他看來，相關部委的“三定”方案理應跟國務院機構改革方案一樣，其確定過程本應是一個相對公開的過程。
定編制比較棘手
在汪玉凱看來，定編制是一個比較棘手的問題，是改革的難點之一。雖然目前“三定”方案最終沒有公開，但汪玉凱認為，人力資源和社會保障部確定的“一正九副”，已經説明瞭涉及人事問題改革的難度。
“雖然這次改革不以減少人員為目的，但因為職能的調整，工作和崗位要跟職能調整相吻合，這會使一些人的工作和崗位發生轉變，可能會有人會因此離開部委”。這可能也是目前“三定”方案之所以謹慎、低調的原因，但不應成為“三定”方案按照一定原則推進的阻力。
最重要是定職能
汪玉凱説，“三定”方案中最重要的是定職能，並依據職能確定機構。
汪玉凱寄希望於“三定”方案能夠理順關係，要把相關部委裏過寬過多的職能脫離出來，“可以寬職能，但不能多職能”。他希望部委在確定職能時數量要少，“凡是社會組織和市場能夠承辦的職能政府就不要再干預，不是要把現有的政府職能重新分配”。在這個前提下，對部委內部職能和機構進行優化。
但汪玉凱最看重的則是“三定”方案能不能體現決策、執行和監督職能的相對分開。他甚至將此視為本次國務院機構改革方案“是走回老路還是有所創新”的一個衡量標準，“是最關鍵的一個觀察點，但也是一個難點，如果沒有實現，這次還有走老路的危險”。
他認為，通過“三定”方案，把有行政職能的事業單位、相關部委的司局和一些議事協調機構辦公室改造成執行機構，“不應有決策權”。（記者 郭少鋒）
