團夥點餐不為吃飯只為偷車 外賣小哥傷不起

　　原標題:團夥點餐偷車 外賣小哥傷不起

　　送餐小哥要和時間賽跑,常常把車停放在路邊就去送餐,有時甚至忘了鎖車。

　　丟一輛車十天活白幹

　　如 今京城的大街小巷裏隨時可見背著保溫箱、騎著電動車穿梭的送餐員身影。如今,這些風裏來雨裏去的送餐員除了承受安全隱患和心理壓力外,工作中還多了一份苦 惱和風險,那就是不法分子盯上了他們的“送餐車”。北京晨報記者近日走訪發現,有的團夥點餐不為吃飯只為偷車,且手段隱蔽,而送餐員一旦丟了車,就意味著 十天的工錢打了水漂。

　　某送餐平臺潘家園地區送餐負責人王先生表示,近三個月來,其管轄下就有5輛送餐車被盜。警方表示,由於案發後一些事主沒有及時報警,導致偵破工作所收集到的線索有限。警方提示市民,遇到此類警情及時報警。

　　車沒了影 餐品也沒了

　　天剛濛濛亮,送餐員小徐就已接到第一單生意,他拍著自己嶄新的電動車車把告訴北京晨報記者,這已經是一年來買的第四輛車,前天他剛在朝陽區雙井附近丟了“座駕”。

　　小 徐介紹,一般情況下,他每天第一單活從早上9點開始,這一忙就得到下午2點多,休息兩個小時之後,又要持續送餐到晚上9點,甚至更晚,“所以幹我們這行就 是和時間賽跑,有時候一著急顧不上鎖車,轉眼間車就沒了。”小徐無奈地搖了搖頭説,這是很多新人常犯的錯誤。“為保證安全和速度,我們一般不會購買二手電 動車,被偷一次就長記性了,一輛新車兩三千元,丟一輛就等於十天白幹了。”他掰著手指説道。

　　不但車沒了蹤影,車上餐品也難逃厄運。小徐説這 種情況更讓他有苦難言,處理起來更麻煩。“離車不到五分鐘,車子、餐品連同車上的衣服一同被偷。訂單無法及時送達,我得先給顧客打電話説明情況,讓餐廳重 新做一份,再送一遍。”當然這些費用都得自掏腰包。儘管這樣,很多顧客對他的遲到還是表示不解,“雖然覺得委屈,但只能跟顧客賠不是,我真是打心裏恨那幫 偷車賊。”

　　防不勝防 進小偷圈套

　　“大部分偷車賊還有計劃,有套路,防不勝防。”據另一位潘家園附近的送餐員小何回憶,10月底,他在送餐過程中遇到一起“連環圈套”,“我每次送餐上下樓也就不到十分鐘,而偷車賊故意拖延時間,好趁機下手。”

　　小 何清楚地記得,由於送餐地址未註明具體門牌號,他先打電話與顧客溝通,對方讓他送到10層,卻沒有説明門牌號。“我到了10層再打電話,就無人接聽了”, 多次致電未果後,小何只能拎著餐盒原路返回坐電梯下樓,可令他感到情況不妙的是,下行過程中,每到一個樓層電梯都會停下開門。起初他還以為是孩子的惡作 劇,結果一齣樓門就傻了眼,剛剛停放在樓下的送餐車再也不見。他和幾個同事分析,這肯定是小偷設下的圈套,叫餐不為吃飯只為偷車,“後來聽説也有不少同行 有過類似經歷”。

　　“我在同一餐廳門口被偷過兩次”,“上了鎖也無濟於事,有的小偷拿大鐵鉗子剪鎖,有的甚至連車帶鎖一塊搬走了。”記者隨機採訪了幾位送餐員,得知送餐車被偷的情況屢見不鮮,而有些送餐員索性自認倒楣,並未報警。

　　加強自防 且及時報警

　　某送餐平臺潘家園地區送餐負責人王先生表示,近三個月來,其管轄下就有5輛送餐車被盜。“遇到天氣不佳和臨近年底時偷車賊特別倡狂,最 近常聽到送餐員們抱怨 傷不起 。”他稱,公司培訓時會特意強調防盜事項,比如除車子自帶的車鎖外再另配一個U型鎖,先確認顧客在家再上樓等。“目前,公司已提倡送餐員在車上安裝了 GPS定位,雖然要多花兩三百元,但遭遇盜竊能及時追回。”王先生表示,加強自防後,降低了丟車頻率。此外,由於車需送餐員自己購買,公司為減少員工損 失,已為送餐車上了相關保險,“丟車後可賠付50%至80%”。

　　記者從派出所民警處了解到,此前也接到類似報案,“但由於嫌疑人流動性大, 手段繁多,雖然警方調取了大量監控錄影,但是偵破工作仍是困難重重。”但是警方表示,由於案發後一些事主沒有及時報警,導致偵破工作所收集到的線索有限。 警方提示市民,遇到此類警情及時報警。此外,警方已在重點地區加大巡邏力度。