雙十一行銷戰變豪門炫富：網路獲得新用戶成本增10倍

　　末端網點仍是短板,最後“一公里”為何難解? 

　　記者近期採訪了幾家快遞網點,得到的答覆如出一轍:“‘雙十一’我們不缺件只缺人!”

　　目前,各大快遞公司的場地建設、設備升級、數據支撐等都已上了一個臺階,但作為“最後一公里”的末端網點或將是今年“雙十一”的最大短板。其中的主要問題還是人員缺乏及素質低。

　　趕集網在今年年初曾發佈過一份藍領招聘數據報告。報告顯示,快遞員成為全國最緊缺的藍領工種,2015年我國快遞員職位招聘需求420萬人,春節後快遞員用工缺口達240萬。像“雙十一”這樣特殊的情況,短期內用工缺口更大。

　　菜鳥網路的資訊顯示,至10月份,相比運能和技術上的準備,快遞企業應對“雙十一”的人員儲備依然嚴重不足。為此,快遞公司早早開始了“搶人大戰”。記者在幾家主流招聘網站上輸入“快遞員、上海”等關鍵詞,看到德邦物流、天天快遞、順豐、圓通、京東等都發佈了大量招聘資訊,月薪均在5000元至8000元之間。

　　末端網點存在的另一個比較嚴重的問題是安全。“雙十一”期間,為收派、處理海量包裹,各快遞網點、轉机中心都需要補充大量臨時工。在此過程中很多問題都會暴露出來,帶來安全隱患。

　　近期在中國快遞協會召開的“雙十一”服務動員會上,面對一些快遞公司負責人,國家郵政局市場監管司司長韓瑞林提醒,越是業務旺季,越是要守住安全底線,今年“雙十一”要合理控制件量規模,確保安全生産和服務品質提升。