武漢至上海間動車組實現公交化運營

　　武漢至上海的D3012次動車組經過武漢黃鶴樓下駛上武漢長江大橋。新華社記者 程敏 攝（資料圖）

　　2011年1月11日零時起，全國鐵路正式調整列車運作圖。武漢至上海間開行的動車組列車大幅增加，平均約半個小時一趟，實現了公交化運營。

　　據武漢鐵路局介紹，11日起，武漢鐵路局將新增10對動車組和10對客車，並提高了部分列車等級。新增的10對動車組主要開行在武漢至上海方向，其中武昌、漢口站各增開上海虹橋方向動車組2對，武漢站增開南京方向動車組2對，成都、重慶站各增開上海虹橋方向、停經漢口站的臥鋪動車組1對等。

　　調圖後，武漢至上海方向的動車組增加到21對，漢滬間將平均每隔半個多小時有一趟動車組通過，最短間隔只有20分鐘左右，實現了公交化運營。

　　武漢鐵路局稱，經過此次調圖，該局快速及以上等級列車總數達到242對（含武廣高鐵），佔全局客車的90％以上，客車等級大大提高，運作更加優化、快捷。

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