老夏的最後一個“春運”

　　新華社哈爾濱2月11日電(記者王君寶)鐵路職工老夏退休了,他的故事很普通。

　　在黑龍江省林口縣境內,有一條河叫烏斯渾河,有一座山叫柞木崗山,山水間坐落著中國鐵路哈爾濱局集團有限公司七台河站管轄範圍內的一個五等小站——山河站。

　　山河站不辦理客運業務,只有列車會讓和通過作業。不過因為地處牡佳鐵路線上,春運期間這裡24小時途經的列車有近50趟。

　　山河站只有10名職工,站長和副站長輪流值班,8名職工兩人一組四班倒,助理值班員夏興元——老夏,就是這其中的一員。

　　2月8日,農曆小年。對於在小站工作13年的老夏來説,這一天意義不同尋常,因為過了這天,60歲的老夏就退休了。

　　老夏心腸熱,離車站很近的烏斯渾村,村子裏誰家裏有點什麼事兒他都愛幫忙:教大家網購,用朋友圈賣山貨、土特産;遇到有人生病,他腳前腳後跟著跑。近20年的真情相處,讓老夏和鄉親們成了一家人。

　　這天早飯時間,村民老郭和老宋家兩口子端著熱氣騰騰的豬肉燉酸菜、馬鈴薯燉大鵝走進車站。“早起燉的,可香了。聽説你要退休了,俺們代表大夥兒來送送你……”

　　今年春運,小站每天通過的旅客列車明顯較往年增加。老夏明白,車多了,旅客回家的路就更加順暢,自己肩負的責任也更大。

　　雖然是最後一個班,但老夏絲毫不馬虎,標準著裝、提前出場、確認進路、監控列車哪一項都不敢大意。

　　按照列車運作圖顯示,這個白班會有包括停車、會讓、通過在內的21趟列車需要老夏出場監控。

　　雖已過了立春,但是這“凍人不凍水”的天氣再加上山裏貓咬一般的小風兒,接一趟車下來,還是會凍個透心兒涼。

　　出場間隙老夏還一刻不停地燒鍋爐、打掃廚房、給十幾隻下蛋雞添飼料,一手好廚藝更是讓和他一起“搭夥”的值班員吳士強有口福。

　　2月9日清晨6點13分,老夏最後一次站到了助理值班員崗亭下,確認信號、進路。接完這趟列車,老夏就退休了。

　　老夏家在附近的五林鎮住。平時上班可以乘坐客車,但下班時就需要沿著鐵路線走上半個小時,到附近的烏斯渾村去搭“順風車”。若運氣不好沒有順路回家的汽車,老夏只能再步行40多分鐘的路程,到5里外的古城鎮坐汽車到林口縣,然後再轉火車回家。

　　所以只要是上班,家裏有什麼事都不會找他——車站一個蘿蔔一個坑,臨時找人替班根本來不及。“這些年虧欠家人挺多,退休了,一定好好補償他們。”老夏説。

　　不過老夏也早就和老伴盤算好了,當前正值春運期間,退休後他還要再幫夥計們一把,每天來車站當廚師,給大家做點兒可口的飯菜,為2018年春運再貢獻點兒餘力。