八大領域 北京這樣支援雄安新區

　　中關村科技創新全面支援 

　　滿足雄安所需

　　在會場上,市京津冀協同辦相關負責人表示,北京市把支援雄安新區建設當成北京自己的事來辦,以雄安需要什麼就支援什麼的鮮明態度,做到滿腔熱情地支援,真情實意地支援。

　　“《協議》裏的內容立足雄安新區最迫切需求和長遠發展需要,充分發揮北京優勢,推動符合雄安新區定位的北京非首都功能向雄安新區有序疏解轉移。”市京津冀協同辦相關負責人説。

　　據了解,在8個合作領域中,較受人關注的就是協同推進創新驅動發展。

　　相關負責人表示,雄安新區的目標是要建設創新驅動發展引領區,打造貫徹落實新發展理念的創新發展示範區。

　　“目前看,科技創新是雄安新區的短板,而北京將充分發揮科技創新中心的輻射帶動作用,引導以中關村科技園區為代表的科技創新要素資源到雄安新區落地。”他説,促進科技成果到園區孵化轉化,重點是支援中關村科技園區與雄安新區合作共建雄安新區中關村科技園,打造高水準創新創業載體,促進河北雄安新區發展新經濟、形成新動能。

　　同時,雙方將共同爭取把中關村國家自主創新示範區政策向雄安新區延伸覆蓋,推動在京津冀協同發展基金下設立雄安新區創新創業子基金,共同爭取國家科技成果轉化引導基金支援,搭建科技金融合作平臺。

　　據介紹,京津冀協同發展基金計劃總規模500億元,首期規模100億元。目前基金方案正在抓緊研究制定,下一步擬向國家有關部門備案。

　　交通設施直連直通 

　　半小時路程連起北京雄安 

　　相關負責人表示,本市與雄安將推進交通基礎設施直連直通。把交通一體化作為骨骼系統和先行領域,雙方將共同爭取國家有關單位支援,將雄安新區作為京津冀交通一體化體系的重要節點,全面提速北京市與雄安新區之間的高速鐵路、城際鐵路、高速公路等交通基礎設施規劃建設,加快建設京雄鐵路、京石城際、城際鐵路聯絡線、固保城際等軌道交通線路,推動建設北京市與雄安新區直接連通的高速公路新通道。

　　兩年之後,從北京到雄安需要多長時間?打個盹的工夫就到了。據透露,京雄鐵路是原來京霸鐵路改線的線路,正線達到100.6公里,力爭2019年和新機場同步使用。等到開通時,市民乘坐這條鐵路,花30多分鐘就可以到雄安。

　　同時,明年將力爭開工建設京石城際。在城際鐵路聯絡線方面,固保城際全長96公里,起點為廊涿城際的固安南站,目前正在研究,力爭今年底開工。

　　這位負責人表示,未來兩到三年,這些快速便捷的鐵路將建成,進一步加快非首都功能疏解的節奏,方便居民出行。