江西：深度融入“一帶一路” 構建雙向開放新格局

　　深刻推動江西産業轉型升級，而且通過人文交流和人員往來增強政治互信、加強經貿合作，進一步助推絲路各國經濟振興，造福當地人民。

　　今年一季度，江西對“一帶一路”沿線11個國家有投資，中方協議投資額2.72億美元，佔全省“走出去”協議投資總額的77%。下一步，江西將加大新市場開拓力度，進一步擴大在“一帶一路”沿線國家的“朋友圈”，不斷提升國際經濟合作水準。

　　3年前，在世界經濟增長、治理、發展模式面臨的矛盾和問題亟待新的解決方案時，中國提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想，為各國打造互利共贏“利益共同體”和共同發展繁榮“命運共同體”提供了中國方案。江西抓住“一帶一路”這一千載難逢機遇，積極構建江西開放新格局，重塑絲路江西的歷史榮光。

　　江西瓷器、茶葉舉世聞名、遠銷海外，是絲路的重要貿易商品，見證江西作為絲路的重要商品輸出地；而贛江、信江、鄱陽湖也是“江右商幫”貨物轉運出洋的“黃金水道”，促進了中國與世界各國文明互鑒、經濟文化交流。如今，江西雖為“不靠海，不臨邊”的中部省份，但積極發揮“中心地帶”區位優勢，依託“一帶一路”戰略賦予江西“內陸腹地戰略支撐”和南昌市“重要節點城市”的戰略定位和歷史使命，把對外開放作為加快自身發展的基礎性戰略。出臺《江西省參與絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路建設實施方案》，從明確外經貿重點合作地區，到制定合作路線圖，再到推動建立合作夥伴關係，以科技合作、文化教育合作、旅遊合作、農業“走出去”等開放方略深層次融入“一帶一路”建設中，構建起雙向開放新格局。

　　身居內陸的江西，以前所未有的姿態加速推進資訊流、資金流、貨物流和人流。贛州至深圳鐵路建設，安慶至九江鐵路、贛深客專、興國至泉州鐵路等鐵路建設，正聯通江西海上絲路通道。而南昌貫通京廣、浙贛湘黔線，溝通長江經濟帶和東南沿海地區貨運，機場群建設推進，使江西對接“一帶一路”的現代綜合立體交通體系初具規模。3年來，一個個新的合作項目落地開花，“一帶一路”建設政銀企對接會，達成合作項目金額36.2億元；南昌、九江地區發往滿洲裏的中歐班列路線條納入運作圖，中歐班列（南昌-歐洲）進入常態化建設。衣索比亞國際輕工業城、柬埔寨國際工業城、馬來西亞現代農業産業園、烏法中俄國際商貿城建設，一個個項目塑造了江西在沿線國家的良好形象。一個個新的開放構想不斷應運而生。“一帶一路”建設讓不少江西企業看到了新的發展機遇，他們紛紛加快“走出去”步伐，在有關部門組織下，實施了江西香港經貿活動、江西-喬治亞經貿合作推介會等一批重大經貿合作活動，助推江西企業拓展沿線市場。今年首季，江西企業對“一帶一路”沿線13個國家開展對外承包工程業務，完成營業額1.53億美元，增長17.7%。堅持“共商、共建、共用”理念，以優勢互補、互利共贏的合作項目加深了江西與絲路各國的互信交流。

　　現在，江西“十三五”規劃對融入“一帶一路”構畫了清晰的發展願景。2016年，涉及江西71家企業、133項重點項目的國際産能合作重點項目清單，成為江西企業實施“一帶一路”建設的重要內容。

　　今天，“一帶一路”美好構想和願景正成為江西走向世界的重要渠道和廣闊平臺，不僅推出了諸多具有標誌性、關鍵性、引領性作用的重大合作項目，深刻推動江西産業轉型升級，而且通過人文交流和人員往來增強政治互信、加強經貿合作，進一步助推絲路各國經濟振興，造福當地人民。相信，在國家“一帶一路”開放戰略的引領下，江西將在深度融合中切實發揮自身比較優勢，在重要領域和關鍵環節縱深推進內陸雙向開放，以更加堅定步伐構建起全方位、多層次、高水準的對外開放新格局。