京津冀協同發展三週年 靠市場機制牽住“牛鼻子”

　　央廣網北京2月20日消息（記者高敏）據經濟之聲《天下財經》報道，京津冀協同發展戰略已經實施三年。近期，中央人民廣播電臺派出多路記者分赴京津冀三地，探訪協同發展的方方面面，感受生活變化的點點滴滴。

　　王貴勝和新的“新發地”

　　記者：“這整車貨都是您的啊？”

　　王貴勝：“啊，我們在包頭友誼菜市場，你一問，都知道我！”

　　王貴勝是地道的河北人，多年來做蔬菜批發生意，在包頭打響了名氣。他自稱老“新發地”人，但實際上，他現在是在被稱為“新新發地”的河北保定高碑店新發地農産品物流園。

　　保定市高碑店位於北京東南方向，與北京直線距離80公里。2015年底，搭上京津冀協同發展的快車，高碑店新發地農産品物流園正式啟動，主要經營蔬菜、水果、糧油和幹貨調味品四大業態。

　　猛然要換地方，王貴勝和好多商戶一樣心裏打鼓。而河北新發地為了吸引商戶，不但解決隨遷子女入學，還提供不少經營優惠。

　　記者：“一車貨比原來能便宜多少錢？”

　　王貴勝：“成本上，一車能便宜一千來塊錢吧。全年就多了，我這全年三百多車呢！”

　　記者：“那這個成本降低就是多賺的了。聽説他們還給提供了住的地方？”

　　王貴勝：“一個月400多塊錢，我們那房子五十多平呢，還是陽面，老不錯了！樓道裏還有打掃衛生的，乾淨了！”

　　目前，高碑店新發地日均交易量1.6萬噸，今年將啟動二期建設。河北新發地農副産品有限公司總經理米亞林説，今後北京新發地主要做會展以及北京的蔬菜水果供應，兩個新發地錯位發展。

　　米亞林：“北京那邊以後兩千畝會剩到620畝，我們要承接北京的外地集散功能，避免全國的農産品用大車運到北京市，然後又運回到河北、內蒙、山西……現在我們總共簽約8600家，80%都是來自北京的，新發地、錦繡大地啊、岳各莊啊、王四營啊，凡是這種做大轉机的，逐步都在往外分流。”

　　依靠市場機制 牽住協同發展牛鼻子

　　三年來，一大批疏解示範項目陸續在河北、天津落地生根，北京行政辦公區也將於今年底啟動搬遷到位於通州的副中心。國家發改委主任、京津冀協同發展領導小組辦公室主任徐紹史説，疏解工作取得積極進展，牽住了京津冀協同發展的牛鼻子。

　　徐紹史：“有兩條原則非常清楚，一個是政府引導、市場機制結合起來，更多依靠市場機制；第二個是嚴控增量、疏解存量，這兩個也要結合起來。”

　　當然，疏解非首都功能，並不是“甩包袱”，而是打破“一畝三分地”，讓相關産業在更廣闊的天地獲得升級發展的空間。2015年4月，北汽現代第四工廠花落河北滄州，如今正式投産。北汽集團董事長徐和誼説，相關項目將幫助河北聚集千億級的汽車全産業鏈。

　　徐和誼：“滄州來講，發展汽車産業，從成本的角度，土地資源，包括勞動力資源、勞動力成本，各個方面都有明顯的優勢。”

　　目前，北京累計退出一般性製造業企業1341家，2016年一年，就完成調整疏解商品交易市場117個、商戶2.5萬戶。北京市市長蔡奇説，騰挪出的空間要留白建綠，為老百姓改善居住環境。

　　蔡奇：“比如説，華北地區最大的石材交易市場，西直河石材市場拆除騰退了180萬平方米，目前已經復墾，綠化面積達到了136萬平方米，為北京新增一片城市綠肺。”

　　記者手記：我眼中的他們信心十足！

　　對於在北京生活了7年的我來説，新發地、動批、大紅門……這些大型批發市場的名字很熟悉，相信很多人像我一樣，曾經去新發地買過蔬菜水果，去動批淘過便宜衣服。這些多年發展壯大起來的批發市場，不僅滿足了很多老百姓的日常生活所需，也是眾多商戶生存致富的依靠。

　　但與此同時，近年來，北京人口膨脹、交通擁堵，患上讓人揪心的“大城市病”，疏解首都非核心功能，就需要把這些批發市場部分或全部地疏解、搬遷。要知道，很多商戶已經在這些批發市場幹了十幾二十年，甚至帶著妻兒老小安頓在北京。他們願意搬嗎？一家人換一個地方怎麼生活？原來的客戶能留住嗎？我帶著這些疑問，走進了河北高碑店新發地。

　　和之前北京新發地擁擠的經營環境相比，眼前的高碑店新發地更寬敞、整潔，建設了單獨的香蕉交易大廳、蔬菜交易大廳等等。在採訪中，不止一家商戶告訴我，在當地各種優惠政策支援下，他們已經在高碑店新發地附近買房，安家落戶，孩子順利進入當地學校就讀。有搬遷早的商戶已經拓展了新客戶，買賣做的比原來還好。新搬來的不少商戶相信，市場的集聚度會慢慢提高，生意會越來越好！聽到他們興奮地説著未來的打算，我切切實實感受到了他們對新生活的信心和期待！