專家揭秘：為什麼長征七號的尾焰多了藍色？

　　原標題：軍報記者為你揭秘為啥長征七號的尾焰多了藍色

　　長征七號首飛成功之際，本報記者與你分享零距離接觸新一代運載火箭的見聞和感受——

　　長征家族主力“接班人”來了

　　■解放軍報記者 王通化 鄒維榮 通訊員 王玉磊

　　濤聲陣陣，椰風習習。燦爛星空注視著這壯麗一幕——

　　西元2016年6月25日20時00分，海南文昌航太發射場，我國全新研製的長征七號運載火箭托舉“升級版”太空巡回巴士——遠征一甲上面級，成功將六類七項載荷成功送入預定軌道，拉開了我國載人航太工程空間實驗室任務的序幕。

　　茫茫太空，長征家族主力“接班人”來了！仰望星空，航太科技集團一院長征七號運載火箭副總指揮張濤，一直注視著這個全新一代運載火箭，直到尾焰消失在夜空為止。“長征七號的長征之路剛剛開始，未來，它將承擔更多使命！”他説。

　　長征七號首飛成功之際，本報記者為你講述與這個長征家族主力“接班人”零距離接觸的見聞和感受。

　　除了“腰圍”沒變，其他全脫胎換骨

　　“點火！起飛！”伴隨著振聾發聵的轟鳴聲，長征七號運載火箭劃破天際，衝向雲霄。

　　“看！橘紅色，多壯麗的顏色！”人群中傳來興奮的呼喊。

　　聞聽此言，海南文昌航太發射場動力室工程師胡雷鳴真想衝過去告訴他們：這一次，長征七號點火之後噴出的尾焰顏色不一樣了！

　　仔細分辨，那噴薄而出的橘紅色中，果然比以往多了一點藍色！藍色系的加入，讓長征七號劃過夜空的尾焰更亮了。

　　尾焰顏色的變化提醒我們，這是一款全新的火箭。

　　儘管它身上帶著長征系列運載火箭家族的明顯基因——外形和尺寸大致相似的整流罩，助推器直徑仍然是標準的2.25米直徑，芯級直徑為3.35米，但在航太科技集團一院長征七號運載火箭副總指揮張濤看來，除了“腰圍”沒變，其他都脫胎換骨了。

　　“僅從外觀上看，顏值更高了！”胡雷鳴至今記得在天津總裝廠房第一次看到長征七號時的情形：比起以往在飛的長征系列火箭，它的“腿”明顯變高了，更協調、更美觀。

　　胡雷鳴口中的“腿”是指長征七號的4個推進器，長約27米的助推器，接近現役火箭助推器長度的2倍。這種改變，意味著要對火箭的設計進行全面的更新。傳統火箭固定助推器需要兩個捆綁點，而長征七號又增加了一個捆綁點，相對現役火箭靜定的捆綁方案，載荷、捆綁裝置等設計難度大大增加、可靠性大幅提升。