北京市7日19時30分召開“地鐵4號線電扶梯事故處理情況”通報會。北京市品質技術監督局副局長張巨明在會上表示，事故中出現故障的奧的斯電梯存在設計、製造缺陷，奧的斯公司對事故有不可推卸的責任。
據介紹，5日9時30分左右，北京地鐵4號線動物園站A口上行電扶梯突然發生倒轉，造成電梯上的乘客摔倒、擠壓，致一名男孩死亡、3人重傷，27人輕傷。
張巨明説，經過調查，事故的直接原因是由於固定零件損壞，驅動主機發生偏移，驅動鏈條脫落，造成扶梯下滑，具體原因正在委託國家電梯品質監督檢驗中心進行品質檢驗。目前可以初步認定，此次事故是因為奧的斯此型號電梯存在設計、製造缺陷，同時對電梯維護保養不到位所造成，奧的斯公司對此次事故有著不可推卸的責任。
同時，張巨明介紹，國家品質監督檢驗檢疫總局已經專門發出緊急通知，要求全國自動扶梯的使用單位立即停止使用4號線事故中發生故障的奧的斯品牌513MPE型電梯，聯繫廠家和保養單位對這一型號扶梯進行全面檢查，消除安全隱患。通知要求，全國各地的品質技術監督部門要督促地鐵、機場、車站、商場等單位立即對所使用的自動扶梯開展全面排查，採取有效措施，消除安全隱患。
北京市交通委副主任李曉松説，截至目前，25名輕傷乘客已經出院，其餘5名傷者沒有生命危險，正在康復之中。北京市交通委已經要求北京市軌道建設單位在事故的調查處理期間，暫停採購奧的斯公司電扶梯，同時要求北京地鐵全路網暫停運作全部257部奧的斯公司的電扶梯，請廠家進行排查，排查後沒有問題才可投入運作。
截止到6日5時，北京市已經對全市軌道交通路網內非奧的斯品牌的1331部電扶梯進行了排查，其他設備和設施的排查工作正在進行當中。
據了解，2010年12月，深圳地鐵也發生了一起類似事故，同樣是手扶電梯突然失控反向下行，導致25名乘客受傷。而發生事故的電梯也是由奧的斯公司生産的同一型號513MPE電梯。
[責任編輯：吳怡]
京ICP證130248號京公網安備110102003391