7月5日，傷者在北京大學人民醫院急診室接受檢查。新華社記者羅曉光攝
都市公共安全如何以人為本？
北京地鐵可謂是全國最繁忙的地鐵之一，連續發生的公共安全事故再次敲響了警鐘。
有分析認為，隨著北京城市人口密度的飛速增長，市民對公共出行工具的需求和要求與日俱增，與運力和運量的不足形成了鮮明的矛盾，也給公共交通安全帶來巨大的隱患。
“車站、列車、軌道等任何一個環節出現問題，就可能導致整條運營線路癱瘓，甚至造成公眾心理恐慌，非常容易引發安全事故。”北京市公安局公交總隊總隊長孫偉年説。
中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會主任高毓才坦承，北京地鐵運營情況表明，地鐵在規劃和設計上滯後於城市及人口的飛速發展。事故背後反映的是地鐵交通人流過大，系統不堪重負；應該採取必要的手段，限制或減少地鐵的人流量。
“這本是不應該發生的慘劇。”國家行政學院教授竹立家表示，首先要拷問公共設施建設的品質問題。“在公共場所的建設中，為了利潤，商家會不會花高價買品質最好的設備？往往商家認為，發生事故是小概率事件。”
竹立家指出，目前我國地鐵、鐵路等公共設施工程大量開工，對公共設施品質的放鬆，將會造成嚴重的隱患。如果不重視這個問題，有可能導致類似事故的頻發。
北京地鐵扶梯事件發生後，各方表態並未涉及責任追究問題。這不禁讓人聯想到剛剛過去的北京暴雨。在6月23日的北京暴雨中，24歲的滿洪浩和19歲的楊鐵貞因為井蓋脫落被捲入下水道，不幸遇難。石景山區政府相關部門稱，事故並非人為導致，而是因為天氣緣故，因此，不應承擔賠償責任。
專家指出，有關部門一方面要加緊彌補監管漏洞，防範更多問題出現；另一方面還要勇於承擔責任，回應公眾的質疑。
[責任編輯：吳怡]
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