12月23日，北京舉行交通改善措施新聞發佈會。這是發佈會後，記者採訪北京市政府副秘書長周正宇（右一）。新華社記者 李文 攝
為提高道路承載能力，北京將加快交通基礎設施建設。2015年底前，新建改擴建478公里高速公路，重點建設京新高速公路、京昆高速公路、京臺高速公路、京秦高速公路和京密高速公路等，以及400公里微迴圈道路，打通一批中心城的斷頭路。
北京將加大優先發展公共交通力度。加快中心城軌道交通建設，編制完成中心城軌道交通線網加密規劃。“十二五”期間新開通的軌道交通線路中心城佔80％，新增公交專用道150公里以上，提高地面公交運送速度，支援公交快速通勤網路建設。增設小區延伸線路和區域“袖珍線路”，新增新能源公共電汽車2100輛。
為改善自行車步行出行條件，北京將建成1000個站點、5萬輛以上規模的公共自行車服務系統，建成3萬個以上車位的駐車換乘停車場，在地鐵沿線規劃建設自行車服務系統。積極發展中小學校車服務系統和鼓勵單位開行班車，鼓勵單位開行班車，規範合乘。鼓勵有條件的企事業單位實行彈性工作制，錯峰出行，並運用電視電話會議等高科技手段減少出行。允許機場大巴、校車、班車通行公交專用道；新建400處公交信號優先系統，提高公交車輛運作效率；在公交車輛上新增1000套自動監測設備，嚴厲打擊非法佔用公交專用道行為。制定地下環廊開放使用管理辦法，完善配套設施，加快實現中關村西區、金融街、奧林匹克公園地下環廊交通功能，建設北京商務中心區、麗澤商務區地下環廊。
北京還將建設新一代智慧交通管理系統，包括交通運作協調指揮和管理系統、交通擁堵收費管理系統和停車泊位管理資訊系統、出租汽車調度服務系統，並建立交通資訊發佈和預警、預報系統，為交通出行提供動態資訊服務。“十二五”期間，車載導航、移動資訊終端數量達到150萬台。
此外，北京市已正式將緩解交通擁堵工作納入督查和績效考核內容，分年度制定實施緩解交通擁堵工作方案，將緩解交通擁堵工作納入市、區縣兩級政府重點工作任務督查和績效考核內容，各區縣政府將按照交通民警與協管員1：2的比例招聘交通協管員。（記者李舒 李志勇）
[責任編輯：吳怡]
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