ad9_210*60
關鍵詞:
台灣網  >   新聞中心  >   時政新聞

南京代市長季建業:60%百姓收入是“被拉高”的

2011年06月03日 22:10:04  來源:揚子晚報
字號:    

  

 

季建業(資料圖)

  昨天上午,(南京)代市長季建業在市政協科協界、工商聯以及港澳、經濟界等聯組討論上,聽取了20位委員的建議後,他回應了問題。

  富民要先拆除“思想上的圍墻”

  妙語一:説到富民問題,其實我很清楚,60%的百姓口袋裏並不達每年公佈的收入平均數,是“被拉高”的。這就需要營造創業氣氛,明城墻要保護,但思想上的圍墻要拆除。

  就為民、富民的民生問題,季建業説,南京市民的收入裏工資收入佔65%,全市居民的每人平均收入為什麼那麼高,是因為部隊、科研院所等精英階層的收入普遍高,所以將收入平均數拉高了。説句實在話,工薪階層的收入還達不到平均數。要讓老百姓的口袋真正變鼓,還有很多工作要做,比如農民,要讓他們的土地資源變成土地資本;城市居民,就要鼓勵他們創業,1個人創業,帶動10個人就業,甚至100個人就業,但目前南京創業氛圍不算濃,政策還需要繼續拓展,明城墻需要被保護,但思想上的圍墻是要拆除的。

  地鐵竣工要四年“遠水不解近渴” 

  妙語二:千萬別再説市長表態“過江通道不收費”什麼的了,政府也不能不經調研和權衡利益就輕率出臺政策的。

  過江難,城區交通擁堵等,是市長永遠繞不開的話題。昨天,季建業笑著説,千萬別再説市長表態説過江通道不收費什麼的,目前倒是在醞釀“年票制”,週邊收費,內部不收費。需要強調的是,這些都需要權衡各方面的利益,而且都需要時間來調研和論證,政府不能輕率出臺政策。

  另外今年將開工不少地鐵項目,3年裏就將投入330億,目標就是為了讓50%的市民出行時選擇公交,實現上班時間只要35分鐘,汽車時速達30公里。但這些都需要時間,像地鐵3號線和1號線西延,都需要4年才能建好,“遠水解不了近渴”,還希望市民們耐心一點。

  點擊更多新聞進入新聞中心 要聞 時政新聞

[責任編輯:張曉靜]