37海裏，是從福州馬尾港至馬祖福澳港的航線距離；90分鐘，是你能“觸摸”到超過一甲子的歷史硝煙和櫛風沐雨數百年的聚落文化，所需花費的時間。探訪“閩江口外的一串珍珠”——馬祖列島，本身就像閱讀一本相容了兩岸歷史和閩東風情的“穿越小説”，不乏唏噓，倍感寧靜。
近日，應馬祖方面邀請，記者與福建媒體同行赴馬祖交流采風，體驗了獨特的海島風情、戰地文化和民俗風情。如今，觀光旅遊業已成為當地提振經濟最重要的産業，期待與福州、海西攜手共推馬祖“咔遛(遊玩)”和海峽旅遊合作，成為當地業界的共同心聲。
兩岸曾經的隔離與對峙，在馬祖留下了許多獨特的軍事景觀。最具代表性的當屬位於南竿的北海坑道。呈“井”字造型的坑道，高18米、寬10米，步道全長700米、水道640米，內可停泊120艘船艇，整個坑道工程由人工開挖。站在冷風陣陣的坑道內，可以想見其開挖之艱難。在馬祖，隨處可見廢棄的戰車、開放觀光的坑道，以及帶有時代色彩的標語等，即使在塵埃落定、海天平靜的今日，仍能讓人體味到彼時風雲密布所遺存的印記。而這些印記大都從戰備設施轉變為觀光景點，也頗令人慨嘆歷史的吊詭。
同樣由於隔絕和封閉，馬祖反而保存了相當傳統的閩東聚落與民俗文化等風貌，最具代表性的是北竿芹壁村(右圖)。一排排閩東建築式樣的石房屋屹立在臨海陡峭的山坡上，頗為壯觀。在當地政府有計劃的修整後，芹壁興辦起了多家民宿，吸引了眾多觀光客。“芹壁聚落”甚至一度是島內網路上旅遊方面搜索的熱詞。
在馬祖列島上，只要有人居住，都可見到媽祖宮廟。近年來，雖然許多村落人口外移，但即便全村少有人煙，宮廟仍舊香火不斷。媽祖也成了當地觀光行銷的招牌。尤其是馬祖境天后宮相傳是林默娘得道升天所在，宮內有媽祖石棺，又稱“靈穴”。緣此，馬祖正在打造媽祖宗教文化園區，由365塊花崗岩組合而成、高達29.6米的媽祖巨石神像，是重要的地標。
近年來，與世隔絕的“海上桃花源”逐漸為大陸游客所知。馬祖觀光局局長劉德全介紹，目前，馬祖觀光客源一年約有10萬人次，絕大部分都是臺灣島內客源。2001年，“兩馬”小三通的開啟，成為推動福州與馬祖經貿文化交流與合作的重要通道。現在，福建居民來馬祖旅遊幾乎都是借道小三通航線。不過，從福州馬尾港至馬祖福澳港，航線37海裏，費時90分鐘，票價約400元，相較于廈金航線，競爭力仍顯相對薄弱。金門和馬祖年遊客接待量150萬和10萬人次的較大反差，是體現之一。
“馬祖白沙港至連江黃岐港，航距僅9海裏，只需20分鐘，兩港如果實現直航，不僅營運成本可以降低一半，而且航班可從現有‘兩馬’航線每天一班，增至每小時一班，提升馬祖在兩岸轉机方面的競爭力。”馬祖縣縣長楊綏生建議開闢更便捷的福州至馬祖航線。
楊綏生還認為，如能儘早打通馬祖至黃岐的“人氣通道”，將因航距、時程、票價縮小，旅遊線路延伸，形成馬祖黃岐兩地“一日生活圈”，這將增強馬祖及福州旅遊的競爭力，也將讓大陸游客更為從容地閱讀這本精彩的“穿越小説”。(記者 段金柱 文/圖)
