2009年上半年公路水路交通運輸經濟運作情況發佈

    今年以來，交通運輸工作堅持以科學發展觀為指導，堅決貫徹落實國家“保增長、擴內需、調結構”的決策部署，結合行業實際制定出臺有效措施，進一步加快交通基礎設施建設，加強運輸組織和安全監管，積極推進行業重大改革和發展方式轉變。從總體上看，上半年交通運輸經濟總體企穩向好，主要表現在以下幾個方面：

    （一）交通建設投資增幅明顯提高。

    上半年完成公路、水路交通固定資産投資4173億元，同比增長40.4%，增幅提高36.9個百分點。分行業看，公路建設完成投資3627億元，同比增長49.0%，其中高速公路建設完成投資1959億元，增長55.1%。內河建設、沿海建設分別完成投資125億元、297億元，分別增長29.9%、5.8%。

    （二）新開工項目數量增加較快，災後重建進展順利。

    全國新開工高速公路建設項目111個、建設里程1.2萬公里、計劃總投資約7000億元，同比分別增長3.6倍、5.9倍和6倍。其中新開工國家高速公路項目34個、建設里程3738公里、計劃總投資約2350億元，分別增長10.3倍、5.4倍和5.5倍。

    汶川地震災後公路恢復重建規劃項目絕大部分已完成前期工作，具備建設條件項目均已落實投資計劃並全部開工建設。截至6月底，四川省高速公路恢復重建項目完成年度投資計劃的81.5%，國省幹線和重要經濟幹線項目已開工98.8%，農村公路項目已開工91.5%。

    （三）港口生産實現小幅增長，大宗貨物運輸明顯升溫。集裝箱吞吐量仍然下降，但出現企穩跡象。

    規模以上港口完成貨物吞吐量32.7億噸，同比增長2.6%，增幅比一季度明顯提高。受外貿礦石、原油以及內貿煤炭、礦建材料等運輸拉動，港口貨物吞吐量增速逐月回升，已連續4個月保持增長，其中內貿吞吐量增速顯著高於外貿。

    分貨類看，規模以上港口煤炭及製品吞吐量為6.1億噸，同比下降6.6%，但降幅比一季度減小6.6個百分點。受國內外煤炭價格倒挂等因素影響，4月至6月煤炭外貿進港吞吐量分別增長2.2倍、2.8倍和4.2倍。完成原油吞吐量1.6億噸，同比增長6.9%，增速比一季度加快8.5個百分點。進入4月份以後，隨著國內煉廠開工率的增加，原油外貿進口數量急劇增長，4月至6月的外貿進口吞吐量均超過1600萬噸，為歷史最高水準。完成鐵礦石吞吐量5.0億噸，同比增長14.4%，增幅比一季度提高2.6個百分點，其中外貿進港吞吐量連續4個月出現20%以上的快速增長，主要是國際鐵礦石價格大幅下跌使鐵礦石進口現貨價低於長協價，加之投資拉動基礎設施建設帶動了建築鋼材需求快速回暖，上半年的外貿進港量已接近2006年全年水準。完成集裝箱吞吐量5597萬TEU，同比下降11.0%，降幅比一季度減少1.3個百分點，在經歷2月份的低點後，出現降幅收窄的企穩跡象。內貿集裝箱吞吐量在經歷了連續4個月的下降後於5月份重新恢復增長，受外需影響，外貿集裝箱吞吐量延續了去年四季度以來的負增長，但降幅呈現波動減小趨勢。

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